Nun, das ist eine willkommene Abwechslung. Obwohl wir noch nicht über eine eigene Parasiten-Legion verfügen (d. H. Kinder), haben wir viele Freunde, die sich darüber drängen, was sie in einem Familienauto lieben und hassen.
Hat der Alfa Romeo Stelvio, der erste SUV der italienischen Marke, den Einzug in die heutzutage hart umkämpfte Welt der vierrädrigen Familienschmuggler?
Wir haben die Schlüssel einer brandneuen Stelvio First Edition genommen, um das herauszufinden. Während einer Woche haben wir das Auto in Sydney über den bewölkten Himmel mit viel Verkehr und offenen Straßen getestet.
Wenn Sie auf dem Markt für einen Premium-SUV sind, müssen Sie Folgendes wissen.
Schnelle Fakten
Kosten: Erstausgabe AU $ 75,900
Getriebe: 8 Geschwindigkeitsautomatik
0-100kmh: 7,2 Sekunden
Motor: 2,0 Liter Turbobenzin
Leistung: 148 kW, 330 nm
1. Sie können leicht erkennen, dass es sich um einen Alfa Romeo handelt
Alfa Romeos haben einen Kult. Es ist gut zu sehen, dass in SUV-Form das Design des Wagens immer noch im Wesentlichen "italienisch" ist, mit kurvigen Alfa Romeo-Linien und markanten Frontblenden.
2. Der sportlichere Look wird Sie allerdings kosten
Wir müssen hinzufügen, dass das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs durch die 19-Zoll-Sport-Leichtmetallfelgen und die roten Bremssättel verstärkt wird - Optionen, die nur bei den teureren First Edition-Modellen möglich sind. Die Bremsen waren etwas milder für unseren Geschmack, machen aber die Arbeit für einen SUV gut.
3. Sie sehen dich sogar nachts kommen
Unnötig zu sagen, dass das Alfa-Styling im Stelvio so stark ist, dass es auch in der Abenddämmerung durchscheint
4. Sie erhalten andere coole Sachen für den Premium-Preis
Wir haben nie wirklich die Notwendigkeit von 14 Lautsprechern in einem Auto verstanden, aber trotzdem hat der Stelvio alles in Harman / Kardon ergänzt. Es war nicht umwerfend, aber es war eine anständige Arbeit, unsere imaginären weinenden Babys und die Anrufe des Chefs zu übertönen.
5. Aber warte, es gibt noch mehr…
Weitere Extras des First Edition Stelvio sind ein cooles Panorama-Schiebedach und getönte Heckscheiben.
6. Der 2,0-Liter-Turbobenziner ist sehr leise, aber…
Von der Kabine aus kann man kaum hören, wie die Zylinder wegschießen, was für das Einschlafen der Passagiere ideal ist. Der Nachteil? Dem kleineren 148-kW-Motor, der ein Drehmoment von 330 Nm erzielt, fehlt die Dringlichkeit außerhalb der Leitung. Der SUV baut seine Geschwindigkeit allmählich und nicht so schnell auf - wir sagen nach und nach, weil wir eine Reihe von Sportwagen hinter dem Stilfserjoch gefahren haben.
7. Ruhe und Cruiseey ist nicht unbedingt schlecht…
Aufgrund des fehlenden Grunzens auf der Strecke ist die Kraftstoffeffizienz des Stelvio wahnsinnig gut. Bei aktiviertem Start-Stopp-System betrug der Durchschnitt für uns etwa 7 l / 100 km. Es gibt auch eine Verstrebung im Motorraum, um die Karosseriesteifigkeit des Fahrzeugs zu verbessern und das Handling zu erleichtern.
8. Sicherheit und Kollisionsvermeidung sind groß
Autonome Notbremsungen, Fußgängererkennung, Überwachung von toten Winkeln, Spurhalteassistenten und Parksensoren rund um die Uhr sind in starkem Verkehr oder in Stadtgebieten hilfreich. Das besonders vorsichtige Notbremssystem hat uns allerdings ein paar Mal erschreckt.
9. Space ist ein Gewinner im Stilfserjoch
Das sind 1.600 Liter Ladekapazität, und die Rücksitze sind flach umgeklappt, sodass sie zu Hause spielen können - gut, um sperrige IKEA-Möbel oder den Müll Ihres Exs auf dem Weg nach Vinnies mitzunehmen. Der hintere Kofferraum ist elektrisch angetrieben.
10. Sie erhalten sogar ein Ladungsnetz
Mit diesem praktischen Ladungsnetz können Sie Ihre Melonen auch niederhalten. Hinweis: Melonen nicht enthalten.
11. Die Sitze ... oh diese Sitze
Während wir darüber sprechen können, wie toll die Vordersitze für Tage sind (sie umarmen Sie wie ein richtiger Sportwagen), ist es auch erwähnenswert, dass die hinteren Ledersitze ebenso plüschig sind, wie wir sagen, leicht zu reinigen.
12. Superglatte Innenausstattung
Die italienische Innenausstattung ist wunderschön, sauber und makellos. Von der Innenraumbeleuchtung bis zur fein bearbeiteten Aluminiumveredelung…
13. Zur sehr intuitiven Infotainment-Oberfläche
Das machte das Navigieren durch alles, von den Fahrzeugeinstellungen über die Diagnose bis hin zur Unterhaltung.
14. Es kann jedoch verfeinert werden…
Der Indikator und die Wischerhalme sind etwas weit von den Fingern entfernt, so dass die Verwendung der Finger ein wenig dehnbar ist - dies wurde von einem anderen langweiligen Kerl bestätigt.
15. Beim Rückwärtsfahren gibt es ein leichtes "Klopfen"
Drehen Sie das Rad voll durch, drehen Sie es langsam zurück, und plötzlich ertönt ein einmaliges Klopfen vom Getriebe oder der Vorderachse. Wir sind nicht sicher, ob dies nur die Zahnräder sind, aber es war eher abschreckend und ließ uns glauben, wir hätten beim Rückwärtsfahren etwas geklaut. Dies geschah zweimal während wir den Stelvio fuhren.