Eine aktualisierte Version des leistungsstarken Grand Tourer von Ferrari fordert einen sonnigen Tag in Sydney, um die Waren zu probieren. Glücklicherweise konnten wir beides an einem letzten Tag des Ferrari California T fahren.
Bei Bondis legendärem Penthouse im Pazifikraum wurde eine Handvoll glücklicher Gäste gebührend besprochen, bevor sie in ihr ausgewiesenes tänzelndes Pferd hüpften. Die Waffe der Wahl war natürlich der California T mit einem neuen Handling-Paket, das jetzt in Australien erhältlich ist.
Wir mussten tagsüber etwas weniger konventionelles für einen Ferrari pilotieren - eine frostig blaue Zahl, die den bewährten V8 mit Frontmotor und das einziehbare Hardtop mit Platz für zwei weitere im Heck beherbergte. Natürlich ging es an diesem Tag ums Fahren. Die Aktion begann mit einem kurzen Durchlauf durch Sydneys schrecklichen Verkehr, bevor uns die Straßen auf dem Weg in den Royal National Park für ein paar Wendungen eröffneten, die von keinem anderen als dem CEO von Ferrari Australia, Herbert Appleroth, geführt wurden.
Das California T durch die unzähligen Haarnadeln und engen Kurven des Parks zu führen, bewies, wie viel schärfer das Auto geworden ist, als es die rollenden Kurven mit absoluter Ruhe und minimalem Körperwurf abfuhr. Es fühlte sich leichter an und ließ sich die ganze Zeit über pflanzen, so dass sich der Fahrer nur um zwei Dinge kümmern musste: 1) Wie wir diesen süßen V8-Ton je nach Trennung der Wege überwinden würden und 2) Die Schatten, die Bereiche des Asphalts abdecken, die oft einen Eindruck machen würden Ecke völlig unsichtbar.
Die Option Handling Speciale bietet eine Reihe spezifischer Kalibrierungen und ein Setup, das den Sportmodus eines zusätzlichen Kantenfahrzeugs unterstützt.
Zum Glück trat der gesunde Menschenverstand ein und es wurde Zeit, den Rest des Weges zu durchqueren, um die Sehenswürdigkeiten zu genießen, ohne ein Exotisches in einen Graben zu schicken. Die Fahrer der Great Ocean Road erhielten einen Einblick, was das neue Handlingpaket einzigartig macht.
Die Option Handling Speciale bietet eine Reihe spezifischer Kalibrierungen und ein Setup, das den Sportmodus eines zusätzlichen Kantenfahrzeugs unterstützt. Überarbeitete Dämpfer und Federn bedeuten nun, dass das Auto steifer ist, um sich auf das temperamentvolle Fahren zu konzentrieren, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen. Eine erfrischende und kehlige Auspuffnotiz gibt es inzwischen als Ergänzung zu einer variablen Auspuffanlage, die bei niedriger Geschwindigkeit ruhig bleibt und beim Beschleunigen des Fahrers die Hölle entfesselt - ein Merkmal, das unserer Meinung nach das ist, was ein moderner Sportwagen sein sollte.
Als der Konvoi auf dem Great Ocean Drive die Küste entlang fuhr, bevor er zurück ins Landesinnere ging, um Bowral's berühmtes Restaurant in Biota zu besuchen, konnten wir uns mit Herbert Appleroth kurz über die Bedeutung des neuen Umschlagpakets für potenzielle Kunden unterhalten.
"Das California T 'Handling Speciale' wird unsere Kunden ansprechen, die das temperamentvolle Fahren und die temperamentvoll klingenden Autos lieben", sagte er. „Bei der Premiere der australasischen Premiere von Bondi nach Bowral - beides eigenständige Eskapisten - gibt es einige schöne und anspruchsvolle Straßen, die das überlegene sportliche Fahrverhalten dieses Wagens unterstreichen und gleichzeitig seine Vielseitigkeit als Grand Tourer für jeden Tag unterstreichen. ”
Für diejenigen, die einen ästhetischen Unterschied beim HS suchen, gibt es definitiv kleinere Details, darunter ein neues Kühlergrill in mattem Grigio Ferro Met und einen hinteren Diffusor in der gleichen Farbe mit mattschwarzem Zaun und mattschwarzen Endrohren. Im Inneren finden die Fahrer eine spezielle Plakette, die das Vorhandensein des HS-Pakets anzeigt.
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