McLaren hat heute auf den Straßen von Sydney seinen bisher leistungsfähigsten und spurfokussierten Supersportwagen losgelassen. Der wiederbelebte 675LT fließt aus dem begehrten Rennstamm des ursprünglichen McLaren F1 GTR 'Longtail' von 1997 hervor und verbindet ihn mit der Spitzentechnologie heutiger Hypercars.
Die schlechte Nachricht zuerst - für alle 500 Serienmodelle der McLaren Super Series wurde bereits gesprochen, wobei die 14 in Australien vergebenen Exemplare bereits an ein paar Glücksbringer verkauft wurden.
Also, was bringt Ihnen ein Kit für AU $ 657.000? Kohlenstoff-Faser. Viele von Kohlefaser. Und mehr Leistung mit aerodynamischen F1-Tricks. Der 675LT befindet sich direkt unter dem wahnsinnig exklusiven P1-Hypercar der Marke und ist eher für Autofahrer gedacht, die das Auto für das, wofür es gemacht wurde, genießen möchten, anstatt es hübsch in einer Kollektion zu haben.
McLaren weiß das und hat ordnungsgemäß ein Datenblatt geliefert, auf das der Teufel stolz sein könnte. 675 PS (666 PS) werden vom 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8 des Fahrzeugs mit 700 Nm Reifendrehmoment abgeleitet. Wenn Sie wirklich wissen müssen, erreicht das Auto auch 0-100km / h in blasigen 2,9 Sekunden, hauptsächlich durch sein 1.230kg Trockengewicht. Der Wunsch von McLaren ist es, Gewicht zu sparen, dass die Räder des 675LT sogar neu konstruiert wurden - jetzt sind es 800 Gramm weniger als beim P1.
Aber hier werden die Schönheit und die Innovation dieses Autos nicht zum Leben erweckt. David McIntyre, der Regional Director von McLaren, sagte, dass der 675LT einen großen Teil der starken Unterstützung der 650S beibehält, während er einen Drittel seiner Teile mit rennsportspezifischer Ausrüstung ersetzt, um ihn in Bewegung zu setzen.
„Der 675LT bietet dem Fahrer sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke eine beachtliche Kraft und Spannung.“
Die Bremskraft wird auch mit einer 50% größeren Druckluftbremse des 675LT verglichen mit dem 650S hervorragend bewältigt. Diese aktive Aero-Funktion wird angewendet, wenn der Fahrer vor einer Kurve auf das Bremspedal tritt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug die Geschwindigkeit so schnell wie möglich verliert. eine dringend benötigte Voraussetzung für eine Maschine, die 330 km / h erreichen kann.
Ian Davies, der das McLaren Sydney Team leitet, hat uns auch versichert, dass alle australischen Besitzer vorhaben, ihren 675LT mit händlerorientierten Track Days für bereits in den Büchern befindliche Kunden auf die Strecke zu bringen.
Schauen Sie sich das Video unten an, um den 675LT in Aktion zu sehen.