Mercedes-Benz, Deutschlands ältester Automobilhersteller, folgt seinen Vorstellungen von Uber und plant künftig, Limousinen-On-Demand-Services mit fahrerlosen Autos anzubieten.
Mercedes-Benz kümmert sich um diejenigen, die sich weniger für den Fahrzeugbesitz interessieren, aber dennoch entschlossen sind, in einer glatten Fahrt anzukommen. Sie überlegt, große Flotten autonomer Autos zu bauen, ähnlich wie Uber UberBLACKs Luxus-Service, als Anzugfahrer.
Der Mercedes-Benz-Konzern Daimler steht bereits an der Spitze von car2go, einem eigenen Carsharing-Service, der es den Abonnenten ermöglicht, ein nahe gelegenes Fahrzeug aus einem Fuhrpark von Daimler-eigenen Fahrzeugen über ein Smartphone zu lokalisieren und zu mieten. Sie sind jedoch nicht alleine. Der Rivale BMW betreibt den Carsharing-Service DriveNow. Uber wird voraussichtlich im nächsten Jahr in 100 chinesische Städte expandieren.
Fahrerlose Autos als Alternative zum Carsharing bieten mit einem Markt von rund 42 Milliarden US-Dollar in zehn Jahren eine völlig neue Welt der Chancen.
Mercedes hat bereits einen Prototyp eines autonomen Autos und eine Limousine entwickelt, die 2013 ohne Eingreifen des Fahrers zwischen Mannheim und Pforzheim gefahren ist. Es wird jedoch nicht erwartet, dass selbstfahrende Autos bis 2025 in die Ausstellungsräume kommen, da die Haftung immer noch umstritten ist.