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1.000 Meilen. 1.600 Kilometer. 450 Automobile vor 1957. Von Enzo Ferrari das schönste Rennen der Welt genannt. Dies sind die evokativen Wörter, die nur ein Ereignis namens Mille Miglia spruik kann.
Nicht, dass die zeitlose Versammlung jemals verkauft werden musste, da sie seit ihrer Gründung im Jahr 1927 ein globales Phänomen für Benzinköpfe ist.
Das Besondere an Mille Miglia ist eine Kombination aus traditionellen Komponenten, von der schillernden Auswahl an Oldtimern über die gutbetuchten und prominenten Teilnehmer bis hin zum frivolen Wochenende. All dies sorgt für ein Rennereignis, das jeder Mann von seiner Bucket-Liste abhaken muss. Willkommen auf der Reise von tausend Meilen.
Eine illustre Geschichte
Mille Miglia findet in der norditalienischen Stadt Brescia statt und führt nach Rom, bevor er für die extravaganten Siegerfeiern nach Brescia zurückkehrt.
Das Motiv für ein so mutiges Rennen war aus einem Grund entstanden: Die Schöpfer wollten Brescia nach längerer Abwesenheit aus der Region wieder zum Zentrum des Motorsports machen.
Die Veranstaltung selbst wurde von vier jungen Männern namens Aymo Maggi, Franco Mazzotti, Giovanni Canestrini und Renzo Castagneto konzipiert, die alle denselben Wunsch hatten.
Die vier Musketiere galten Maggi, Mazzotti und Canestrini als die drei "Draufgänger" des Quartetts, die oft mit Rennwagen, Booten und Motorrädern bekannt wurden.
"Das gefährliche Ereignis zog oft einige der talentiertesten Unternehmer der Region an, die bereit waren, Leben und Maschinen zu riskieren, um ihren Ingenieursgeist zu beweisen."
Das Gewinnen war auch Teil ihres Repertoires, das an den Rücken einer unnachgiebigen Abenteuerstrecke geknüpft wurde, die schließlich das Rückgrat der Veranstaltung bilden sollte.
Als ein locker reguliertes Produkt der zwanziger Jahre zog das gefährliche Ereignis oft einige der talentiertesten Unternehmer der Region an, die bereit waren, ihr Leben und ihre Maschinen zu riskieren, um ihren Ingenieursgeist zu beweisen.
Im Jahr 1926 war die Popularität der Veranstaltung zu einem Punkt angewachsen, an dem Canestrini beschloss, Pläne für ein neues, viel größeres Rennen zu schmieden, das auch die italienischen Hersteller dazu ermutigen würde, wieder in den internationalen Rennsport zurückzukehren.
Die "Vier Musketiere" legten eine Karte von Italien auf und zeichneten einen 1.000 Meilen langen Kurs, den sie schließlich als Coppa delle Mille Miglia oder den Mille Miglia Cup von Franco Mazzotti ansehen würden. Hier wurde das zermürbende Rennen durch die italienische Landschaft geboren.
Die Reise
Ein großer Teil des Mille Miglia-Spektakels ist die 1.000 Meilen lange Reise durch einige der malerischsten Landschaften des Landes in einigen der schönsten Maschinen der Welt.
Die erste offizielle Veranstaltung von Mille Miglia dauerte nur vier Monate, um zu planen, und wurde sowohl für das Auto als auch für den Fahrer zu einer Herausforderung. Mit einer Renndauer von zehn Stunden haben die unbarmherzigen Straßenrandgefahren und die minimalen Stopps auf dem Weg Mille Miglia zu einem einzigartigen Event gemacht, das letztendlich jedes Jahr mehr Zuschauer und Teilnehmer anziehen würde.
1957 war der Spektakelaspekt der Veranstaltung eingetroffen. Hunderttausende Menschen würden sich durch Italien und Europa wagen, um den ikonischen Autos näher zu sein, und schon bald wollten selbst die Gemeinden entlang der Rennstrecke, dass die Autos ihren Hauptplatz durchqueren, damit die Menschenmenge genauer betrachtet werden kann.
Der Blacktop-Kurs kann als eine Kombination urbaner Stadtlandschaften mit welligen Landstraßen, Highspeed-Ecken, engen Haarnadeln und Steilküsten zusammengefasst werden.
Um die moderne Mille Miglia für Zuschauer attraktiver und für die Teilnehmer sicherer zu machen, erhält der Kurs heute überarbeitete Geschwindigkeiten (was auch die Erhaltung der unbezahlbaren Maschinen betrifft) und zusätzliche Kontrollpunkte während des gesamten Laufs. Es ist immer noch ein Rennen, obwohl es ein kontrolliertes ist, das sich für Legionen von Fans, Flaggenschwenkern und Oldtimer-Fanatikern eignet.
"2016 sah Mille Miglia eine vorläufige Liste mit 446 Fahrzeugen, die von den Vorkriegsfahrzeugen bis zu den Nachkriegsfahrzeugen zwischen 1927 und 1957 reichte."
Inzwischen beginnt der Kurs in Brescia in einer Schleife, die nach Rimini an der Küste führt, bevor Sie nach Rom und dann durch Firenze, Bologna, Parma rollen und schließlich in Brescia abschließen.
Eine Feier der Klassiker
Die Schönheit von Mille Miglia liegt in der langen Prozession einiger der schönsten Autos Europas, die aus einer vergangenen Zeit stammen. Der unbezahlbare Auswahlpool ist weit entfernt von einem zufälligen Auftauchen von Garagenköniginnen und vor allem von einem komplizierten Screening-Prozess, der im Wesentlichen auf eine Einladung nur für Gäste hinausläuft.
Für den Anfang können in Mille Miglia nur die von den Modellen, die am allerersten Rennen teilgenommen haben, handverlesenen Autos fahren. Angesichts dieser sehr strengen und grundlegenden Regel überrascht es zu sehen, dass es die Legionen internationaler Teams nicht davon abgehalten hat, an dieser Veranstaltung teilzunehmen.
2016 sah Mille Miglia eine vorläufige Liste von 446 Fahrzeugen, die von den Vorkriegsfahrzeugen bis hin zu den Nachkriegsfahrzeugen zwischen 1927 und 1957 reichten. Angesehene Hersteller mit traditionellen Autokennzeichen wie Alfa Romeo, Ferrari, Jaguar, Fiat und BMW Mercedes-Benz, Porsche, Bugatti, Cisitalia, Healey, Dagrada, Bristol, Lancia, Zagato und Invicta waren alle anwesend.
Im Gegensatz zu den Concours d'Elegance verlangen Mille Miglia, dass ihre Autos das 1.000-Meilen-Rennen fahren können. Dies bedeutet, dass zum Beispiel die Motor- und Fahrgestellnummer mit dem Ausweis des Autos abgeglichen werden muss, um sicherzustellen, dass die Autos sichere Straßenreifen tragen und funktionierende Scheinwerfer und Hupen haben.
Grundsätzlich muss das Auto ab Werk "wie neu" sein. Eine Leistung, die für Fahrzeuge, die älter als ein halbes Jahrhundert sind, leichter gesagt als getan wurde.
Authentizität ist auch bei Mille Miglia eine große Sache. Das heißt, es gibt keine modernen Überrollkäfige oder zusätzliche Sicherheitsfunktionen, es sei denn, das Auto wurde aus der Fabrikhalle mitgebracht - Sie rollen genauso wie die Rennfahrer von gestern in einem ganzen Land.
Die Gewinner
Die vier Gründungsmitglieder „Musketiere“ wussten schon früh, dass Autos nur ein Teil der aufregenden Formel von Mille Miglia sind.
Ein großer Anziehungspunkt der Veranstaltung ist das schiere Image von Prestige, Abenteuer und historischer Technologie, das auf die Massen projiziert wird.
Bei der Millie Miglia 2016 bekräftigte der italienische Autobauer Alfa Romeo seinen guten Ruf als erfolgreichster Hersteller in der Geschichte des Rennens. Er war nicht zufrieden mit dem Gewinn des Rennens, sondern fuhr auch noch zwei weitere Autos unter die ersten fünf Plätze.
Der Siegerross war ein tadelloser Alfa Romeo 6C 1750 GS Zagato von 1931, der Millionen wert war, dicht gefolgt von einem 1933 Alfa Romeo 6C 1500 Gran Sport auf Rang drei. Der Gran Sport Zagato 6C 1750 rundete den fünften Platz gut ab.
Für Alfa Romeo war dies keine leichte Leistung, da alle drei Autos mit über 400 anderen Fahrzeugen zu kämpfen hatten, 230 Tage lang italienische Städte durchfahren mussten und dabei gut aussehen.
Als die prestigeträchtige Veranstaltung für ein weiteres Jahr aus der Stadt rausging, kann man kaum ahnen, was diese sich entwickelnde Zusammenkunft von Autoliebhabern für die Zukunft des klassischen Autofahrens bedeuten wird.
Vielleicht lässt sich Mille Miglia am besten mit den ehrlichen Worten des Siegers von 1950 und 1953, Giannino Marzotto, zusammenfassen, der sagte:
„Es ist schwierig, dieses Rennen zu definieren. Wir können es als eine Mischung aus Technologie, Wettbewerb, Prestige und Beliebtheit definieren - alles von Leidenschaft bestimmt, die wie eine Obsession aussieht. “
Passion durch Besessenheit diktiert. Wir können uns definitiv darauf beziehen.
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