Wenn Sie sich etwas geärgert fühlen, weil Elon Musks neustes Auto bei der Ankunft eines Fahrers automatisch die Türen öffnen kann, dann fühlen Sie sich jetzt ein wenig unterlegen.
General Motors hat eine App für die Apple Watch getestet, mit der Autofahrer ihre Autos per Fernzugriff sperren, entsperren und starten können. Es ist noch nicht im autonomen Gebiet von Tesla, aber es zeigt zweifellos das wachsende Interesse der Autoindustrie an dem lukrativen Car-Tech-Rennen.
Der Schritt umreißt im Wesentlichen den Trend der Automobilindustrie, sich von herkömmlichen Betriebsmethoden zu entfernen. Das Experimentieren von GM mit der Wearable-Technologie basiert auf der OnStar-Einheit des Unternehmens, einem Telematikdienst, der seit den 1990er Jahren in GM-Fahrzeugen installiert ist. In Anbetracht der Tatsache, dass Holdens nicht mehr in Australien hergestellt wird, besteht die große Chance, dass importierte GM-Marken, einschließlich der weltweit entwickelten Holdens, diese neue Technologie verwenden können.
GM steht im harten Wettbewerb mit dem Aufstand von Unternehmen an vorderster Front des Auto-Tech-Rennens. Tesla, BMW, Uber, Apple und sogar Google sind in irgendeiner Weise an der Zukunft des Transports beteiligt. GM unternimmt derzeit Vorsichtsmaßnahmen, um sicherzustellen, dass sie nicht zurückgelassen werden.
Ab dem nächsten Jahr wird GM eine Flotte fahrerloser Hybrid-Chevrolet Volts hinzufügen, die autonom zu ihrem Michigan-Ingenieurbüro fahren kann, wo Mitarbeiter mitfahren können. Neben diesem fortgeschrittenen Schritt wird das amerikanische Unternehmen auch ein neues Carsharing in Partnerschaft einführen mit The Ritz Plaza Luxusapartments in New York. Die Gäste können zu jeder Zeit auf gemeinsame Chevrolet-SUVs zugreifen, wodurch das Unternehmen seine Produkte und Dienstleistungen einem viel größeren Publikum zugänglich machen kann.
Die Zukunft des Autofahrens scheint vor unserer Haustür zu liegen, und wenn Sie es geschafft haben, sich aus Ihrem Auto auszusperren, könnte dies bald ein Problem der Vergangenheit sein.
[über Wallstreet Journal]