Daytona bedeutet zwei Dinge: Frühjahrspause und Geschwindigkeit. Die langen Strände von Florida mit weißem Sand und warmem Wasser lockten einst College-Studenten, die nach MTV-Kameras Ausschau halten sollten. Während viele dieser jugendlichen Feiernden auf trendigere Weiden abwandern, bleibt Daytona ein Hotspot für Beschleuniger.
Heute ist Daytona Beach die spirituelle Heimat der National Association for Stock Car Auto Racing - besser bekannt als NASCAR - und die größte Party des Jahres ist die Daytona 500.
Als Highlight der Stockcar-Serie zieht der Daytona 500 Hunderttausende Fans nach Florida. Das Rennen ist die Eröffnungsveranstaltung der Sprint Cup-Saison, das letzte Ereignis der Speedweeks von Daytona International Speedway, das prestigeträchtigste Rennen im NASCAR-Kalender und eines der meistgesehenen Auto-Events des Jahres.
Mit anderen Worten, der Daytona 500 hat seine hochkarätigen Spitznamen mehr als verdient: das "Great American Race" und der "Super Bowl of Stock Car Racing". Wenn Ihr Herz nach Geschwindigkeit schlägt und Ihr Blut hauptsächlich aus Motoröl besteht, ist dies eine Reise Der Daytona 500 ist ein Muss auf Ihrer Bucket-Liste.
Eine Benzin-schwere Geschichte
Die Automobilgeschichte von Daytona Beach begann lange vor der Übernahme des NASCAR-Imperiums. Bei früheren Veranstaltungen fanden auf dem Daytona Beach Road Course, der berühmten Rennstrecke, auf der 15 Weltrekord-Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt wurden, 200 Kilometer (320 km) Rennen statt. Nach 20 Jahren des Rennens ohne offizielle Organisation gründete ein Mann namens William France am 21. Februar 1948 NASCAR.
Der Daytona Beach Road Course war Austragungsort der Premiere der jungen NASCAR-Rennserie, bis 1950 der Darlington Speedway von South Carolina fertiggestellt wurde. 1959 brachte eine neue Strecke ein 805 km langes Stockcar-Rennen zurück nach Daytona Beach. Dies war der Daytona International Speedway, der legendäre Platz, auf dem der Daytona 500 seither zu Hause ist.
Alle 57 Läufe der Daytona 500 fanden im Februar statt, diesmal am letzten Sonntag des Monats. Der Gewinner erhält die Harley J. Earl Trophy in der Victory Lane. Richard Pettys sieben Siege machen ihn zum erfolgreichsten Daytona-500-Fahrer aller Zeiten und haben ihm einen beeindruckenden königlichen Spitznamen eingebracht: „The King“ von NASCAR.
Die Geschichte der Stock Cars
Das Stock-Car-Rennen in den USA begann während der Prohibition. Bootlegger, die ihren illegal hergestellten Alkohol vertreiben mussten, bevorzugten kleine, schnelle Autos, die die Polizei überlisten könnten. Viele der Fahrer modifizierten ihre Fahrten, um die Geschwindigkeit und das Fahrverhalten zu erhöhen, und einige verliebten sich in schnelles Fahren.
Das Verbot wurde im Jahr 1933 aufgehoben, aber die Fahrer blieben im Geschäft, indem sie Mondschein trieben und die "Revancheure", die versuchten, ihre Operationen zu besteuern, ausweichen. Der Bedarf an Geschwindigkeit blieb stark und die Autos verbesserten sich folglich weiter. In den späten 1940er Jahren wurden Rennen mit diesen modifizierten Fahrzeugen insbesondere in den ländlichen südlichen Vereinigten Staaten zu einem beliebten Zuschauersport.
Moderne Standardwagen werden speziell für die Rennstrecke gebaut, es gelten jedoch strenge Vorschriften der NASCAR. Im Gegensatz zu einem "Rennwagen", der speziell für Rennzwecke angefertigt wurde, handelt es sich bei einem Standardfahrzeug um ein Serienfahrzeug, das im Rennsport eingesetzt wird. Expertenteams aus Ingenieuren, Crew Chiefs und Pit Crew-Mitgliedern können die Autos nur in begrenztem Umfang anpassen.
Warum Rennwagen, die auf der Oberfläche anders aussehen, aber nahezu identische Spezifikationen unterbringen? Wenn Sie das Spielfeld für die Mechaniker angleichen, gewinnen oder verlieren die Fahrer die Rennen. Das Erreichen der Zielflagge erfordert ein hohes Maß an Können hinter dem Lenkrad und nicht nur das größte Bankkonto. Für einige Rennfans ist das die reinste Form des Wettbewerbs.
Daytona steigt auf
Rennwagenrennen mögen restriktiv klingen, aber es ist kein Snoozefest. Top-Stock-Wagen können Geschwindigkeiten von mehr als 322 km / h auf Superspeedway-Strecken erreichen, von denen der berühmteste ist - Sie haben es erraten - Daytona International Speedway.
Die Daytona Rising-Initiative, eine 400 Millionen US-Dollar teure Nachbildung der ikonischen Rennstrecke, begann Anfang Juli 2013 den Boden. Das Projekt wird 2016 abgeschlossen sein. Das überarbeitete DIS wird 101.500 breitere und bequemere Sitze, doppelt so viele Toiletten, dreimal so viele Konzessionsstände und mehr als 60 Luxussuiten mit Blick auf die Gleisseite bieten.
In ihrem Herzen bleibt der Daytona International Speedway derselbe Ort, an dem NASCAR berühmt wurde. Zu den zahlreichen Grundrissen der Strecke zählen das primäre 4,0 km lange Hochgeschwindigkeits-Tri-Oval und ein 180 Hektar großes Infield-Feld mit Lake Lloyd. DIS beherbergt auch einen Motorradkurs, einen Sportwagenkurs und eine Kart- und Motorradflachbahn.
Beim Daytona 500 dreht sich alles um das Tri-Oval. Die Strecke bietet 31 ° -Banking in den Kurven und 18 ° -Banking an der Start- / Ziellinie. Die vordere Gerade ist 1.200 m lang und die hintere Gerade oder "Superstretch" ist 910 m lang. Diese Zahlen bedeuten, dass DIS eine von nur zwei Spuren in der Sprint-Cup-Serie ist, für die Begrenzungsbleche erforderlich sind, um die Autos zu verlangsamen. Andernfalls riskieren sie gefährlich hohe Geschwindigkeiten.
Erste Schritte
Sie können also den Benzinsprung nehmen und den Daytona 500 persönlich sehen. Bevor Sie in den automobilen Wahnsinn eintauchen, müssen Sie ein paar Dinge wissen.
Tickets
Reservierte Stadionkarten sind ausverkauft, buchen Sie sie also im Voraus. Wenn Sie sich verpassen, können Sie möglicherweise immer noch erstklassige Hospitality-Pakete, nur Infield-Eintrittskarten für den Stehplatz oder Sprint-FANZONE / Pre-Race-Zugang erhalten. Fans, die ihre Zeit in Daytona maximieren möchten, können zwischen vier und zwei Tagen wählen.
Unterkünfte
Die einzige Erfahrung, die intensiver ist als der Besuch des Daytona 500 ist der Aufenthalt dort. Die Hardcore-Veteranen des Rennens wissen, dass es nur einen Weg gibt: in einem Wohnmobil, umgeben von Ihren engsten Freunden, in der Mitte des Infields. Engagierte Rennfans campen jedes Jahr mitten im Geschehen und schaffen so eine reichhaltige Gemeinschaftsatmosphäre von Campingplatz zu Campingplatz. Bereiten Sie sich auf eine Party vor - das Infield ist bekanntermaßen wild. Campingplätze müssen vorab über die Website des Daytona International Speedway gebucht werden.
Gastfreundschaft
Bereiten Sie sich darauf vor, dass Ihre Wahrnehmungen von NASCAR erschüttert werden. Nein, es sind nicht nur minimal verzahnte Rednecks, die Bier schwenken und Meeräschen schwanken. Der Daytona 500 bietet alles, was die Gastfreundschaft der Fans angeht. Die Pakete beinhalten Vergünstigungen wie den Zugang zum exklusiven Trioval Club, Premium-Box-Sitzen, eine klimatisierte Umgebung und Souvenirgeschenke. Das luxuriöseste ist das Rolex 24 Lounge Package, das mit einem Preisschild von 4500 US-Dollar pro Person ausgestattet ist.
Unterhaltung
Wenn Sie eine Pause von drehenden Motoren und quietschenden Reifen benötigen, bietet der Daytona 500 eine Fülle weiterer Unterhaltungen. Besuchen Sie die Midway für alle Ihre Merchandising-Anforderungen, Sponsorenaktivierungen, Speisen und Getränke, den FPL Solar Pavilion und viele Sitzbereiche zum Entspannen. Dann besuchen Sie den Sprint FANZONE für musikalische Darbietungen, Fahrerauftritte, historische Vorführungen und den mit Spannung erwarteten Überflug der United States Air Force Thunderbirds.
Noch eine letzte Anmerkung: Vergessen Sie nicht, einen Sharpie mitzubringen. Die Tradition der Unterzeichnung der Start-Ziel-Linie sollten Sie vor Beginn des Rennens nicht verpassen. Fahrer, starten Sie Ihre Motoren.