Sie dachten, BMW sei nur eine Autofirma für aufstrebende mobile Führungskräfte? Nun, es wird jetzt ein Wort in die Welt der Luftfahrt gebracht, mit einem unwahrscheinlichen Partner. Die taiwanesische Fluggesellschaft EVA air forderte die BMW-Tochter Designworks heraus, einen neuen Sitz in der Business-Klasse zu schaffen, der das Erbe der Marke ergänzt und gleichzeitig ein einzigartiges Design anstrebt. Letzte Woche reagierte Designworks mit Stil und enthüllte seine futuristischen Pläne für diejenigen, die gerne flach fliegen.
Von Privatsphäre und Service bis hin zu Interaktion, Stauung und Annehmlichkeiten hat das Designteam alles in Betracht gezogen, um eine Vision von Premium-Reisen zu präsentieren, die EVA noch nie zuvor gesehen hat. Ein gedämpftes, warmes Farbschema gibt Ihnen das Gefühl, in Ihrer Lounge zu Hause zu sein, während der Wollteppich, das Naturleder und die edlen Textilien Ihnen das Gefühl geben, in einem hochwertigen Fotostudio zu sein.
Diese auf dem Boeing 787-9 Dreamliner präsentierte Fokussierung auf Funktionalität und unaufdringliches Aussehen ist typisch für die Luxusautomarke. Die EVA wird schließlich in der Lage sein, mit Konkurrenten wie Singapore Airlines zu konkurrieren (oder aufzuholen). Die horizontalen Arbeitsflächen sind ein Bonus, während die Sitze an die Suiten von Vantage XL im Stil von Qantas (23 Zoll breit und 76 Zoll lang, wenn sie flach sind) erinnern. Hier werden Geschäftsleute erwartet, die eine produktive und entspannende Reise planen Spesenkarte), die sich in der Warteschlange befindet.
Designdirektor Johannes Lampela vom LA Studio von Designworks sagte in einer Erklärung: „In einer Zeit, in der die Verbrauchererwartungen während ihrer täglichen Markeninteraktionen weiter steigen, müssen sich die Mobilitätsindustrien ständig an die sich schnell ändernden Kundenbedürfnisse anpassen eine strukturierte Umgebung, die Privatsphäre ohne Isolation sowie vollständige Konnektivität in einer erstklassigen und entspannten Umgebung bietet. “
"Wir haben erkannt, dass die Erfahrungen der EVA Business Class sich darauf konzentrieren müssen, den Passagieren neue und einprägsame Interaktionen zu bieten, Service, Design und Marke zusammenarbeiten zu lassen."
Ob es wie geplant funktioniert oder nicht, bleibt abzuwarten, aber eines ist sicher: Es sieht verdammt gut aus.