Porsche hat seinen 911 GT2 RS. McLaren haben ihre 720S. In derselben Vereinbarung ist es Zeit, dass Ferrari an der Streckenkonflikt teilnimmt, und sie haben es mit der neuen 488 Pista getan (das ist italienisch für "Track")..
Leider wurde das spurfreundliche Auto mit dem stärksten V8-Motor des Maranello Camps ausgestattet. In reinen Zahlen ist es ein schaumiges Lesen. Eine getunte Version des 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8 des 488 GTB leistet jetzt 530 kW Leistung bei hohen 8.000 U / min und 770 Nm Drehmoment. Das reicht, um zu sehen, wie der Pista in nur 2,8 Sekunden den Sprint von 0-100 km / h einfährt, bevor er bei 340 km / h toppt.
Die Verfeinerung des Autos geht auch über das Kraftwerk hinaus mit einer Gewichtsreduzierung von 90 kg, gepaart mit einem wütenderen Aero-Setup. Der Frontsplitter lässt sich direkt vom 488 GTE-Rennwagen inspirieren und es gibt sogar ein neues Kühlsystem, das Luft aus der Nase saugt, bevor es über eine stark belüftete Motorhaube abgesaugt wird.
Sogar der hintere Entenschnabelflügel wurde so optimiert, dass er zwanzig Prozent mehr Abtrieb hat als der Standard 488 GTB. Wenn das nicht ausreicht, um Sie von seinen Absichten zu überzeugen, sollte das Interieur den Trick tun. Die stark gepolsterten Alcantara-Sitze sind außerdem mit einem Renngeschirr ausgestattet.
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