Die Los Angeles Motor Show ist in vollem Gange und mit dieser Soiree kommt eine Auswahl an lustvollen Fahrzeugen, die eine ernsthafte Sitzzeit verdienen.
Alfa Romeo tritt dieses Jahr dem kalifornischen Kollektiv bei, mit einem brandneuen SUV, Lamborghini mit einer topless-Version des RWD Huracan Spyder, der Wiederbelebung des Jaguar XKSS und der neuesten Track-Waffe von Porsche, die bei den Stuttgarter Puristen Kontroversen auslösen wird.
Alfa Romeo Stelvio
Begrüßen Sie Giulias großen Bruder
Die Giulia hat es noch nicht einmal in die örtlichen Showrooms geschafft, aber das hat die italienische Marke nicht davon abgehalten, die diesjährige Automobilausstellung mit ihrem neuen SUV 2018 Stelvio zu überraschen. Es gibt einen Grund dafür, dass die Frontfassade vertraut aussieht, und das hat viel mit der gemeinsamen DNA des Autos mit der zuvor genannten Giulia zu tun - sowohl in Bezug auf Leistung als auch auf Ästhetik. Die Standardausstattung erhält einen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder direkt aus der Giulia, während die Version, auf die sich jeder gehofft hat, etwas aggressiver aussieht.
Der abgebildete Stelvio Quadrifoglio leiht sich den 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6 von Giulia Quadrifoglio aus, der alle vier Räder mit 505 PS versorgt. Zu Ihrer Information: Der Giulia Quadrifoglio hält derzeit den Rekord als schnellste viertürige Limousine der Welt auf dem Nürburgring. Im Stelvio sollte der Motor das Auto in etwa 3,9 Sekunden auf 100 km / h bringen.
Jaguar I-Pace SUV-Konzept
Entlehnte DNA aus dem Jaguar C-X75 Hypercar
Wie verkaufen Sie ein Elektroauto an die Massen? Lass es sexy aussehen. Das war der Schlachtruf der Tesla-Initiative von Elon Musk, und jetzt will Jaguar ein Stück vom selben elektrischen Kuchen.
Ihre Antwort ist der neue I-Pace-SUV, ein rein elektrisches Fahrzeug, das eine Reichweite von gut 500 Kilometern erreichen kann und dabei verdammt gut aussieht. Das auffällige Design des I-Pace wurde vom inzwischen verstorbenen Hypercar C-X75 inspiriert und wird von den Wiederholungen auf der Messe als "serienreif" angesehen. Es wird zwei Elektromotoren beherbergen, von denen einer zwischen jedem Rad ein Drehmoment von 150 kW und 350 Nm hat.
Dies gibt dem I-Pace einen vergleichbaren Drehmoment-Benchmark wie ein SVR vom F-Typ. Es ist zu erwarten, dass die Zeit des elektrischen SUV um die Marke von 4,0 Sekunden bei 0-100 km / h liegen wird.
Jaguar XKSS
Eine Legende kehrt zurück
Da wir hier von Jaguar sprechen, ist hier eine andere, die am anderen Ende des Spektrums sitzt - und dies hat nur einen guten Teil von 60 Jahren gedauert.
Die Idee ist einfach: Jaguar versprach bereits in den 1950er Jahren, 25 dieser exotischen Maschinen zu bauen. 16 Beispiele schafften es aus der Linie, aber die restlichen 9 wurden zerstört, als die Browns Lane-Fabrik in Brand geriet. Um diese Quote endlich einhalten zu können, wird Jaguar neun brandneue XKSS-Modelle für jeweils 1 Million Pfund aufbauen. Warum ist diese Nachricht? Nun, weil einer der Neun derzeit in der Auto Show von L.A sitzt. Ein echter moderner Klassiker kehrt zurück. Und für jeden wurde schon gesprochen.
Porsche 911 RSR
Stuttgarts neueste Trackwaffe
Stuttgart hat einen der eindrucksvollsten Rennwagen auf die Welt gebracht und erhält ein neues kontroverses Design. Trotz der Beibehaltung der klassischen 911-Karosserieform mit einem massiven Heckflügel verfügt der 911 RSR über einen neu entwickelten Mittelmotor, der allen 911-Konventionen widerspricht. Motor des Rennwagens ist der neueste 4,0-Liter-Flat-Six-Motor von Porsche, der gesunde 510 PS leistet. Wird es die hinten montierten Fanboys beschweren? Höchstwahrscheinlich. Wird es schnell sein und eine ernsthafte Bedrohung für die Konkurrenz darstellen? Bestimmt.
Lamborghini Huracan Spyder RWD
Der tobende Bulle geht oben ohne
Als wir kürzlich hinter das Steuer des Huracan LP-580-2 sprangen, wurde deutlich, dass weniger Leistung nicht gerade weniger Spaß bedeutet. Dieselbe Formel gilt für dieses Modell aus dem wütenden Bullen, der jetzt zugunsten von mehr Lärm, mehr Aufregung und Übersteuern durch das Abfallen des AWD-Systems seine Obergrenze verliert.
Begrüßen Sie den Huracan Spyder mit Hinterradantrieb, den neuesten von Lamborghini, der den bewährten 5,2-Liter-V10 mit natürlichem Saugmotor besitzt, der an den Hinterrädern ordentliche 580 PS schickt. Im Vergleich zum AWD-Modell sinkt die Geschwindigkeit von 0-100 km / h geringfügig, aber die Viertelmeilenzeiten waren bei dieser Version nie der Punkt. Werfen Sie es durch die Ecken, und das Lächeln wird den verlorenen Bruchteil der Zeit wieder wettmachen.
Ästhetisch erhält das Auto überarbeitete Lufteinlässe an der Vorderseite, neue 19-Zoll-Räder, Heckflossen, integrierte Kanäle und Windabweiser.