Der Genfer Autosalon 2017 ist endlich da, und wie viele erwarten würden, ist das Kaliber von Autos, die ins Rampenlicht rollen, einfach erstaunlich. Das ist nicht überraschend, da es die weltweit größte und am meisten erwartete Automobilausstellung ist.
In der Zukunft ist es ein beruhigender Anblick, dass große Hersteller sich nicht nur auf familienfreundliche Geländewagen und die neuesten seelenlosen Econoboxen konzentrieren, die eines Tages unsere Straßen beherrschen werden.
In diesem Jahr dreht sich alles um Geschwindigkeit, Luxus und rohe Leistung einiger der bedeutendsten Marken der Welt. Wir stoppen das Sandeinpacken und lassen das kostbare Metall sprechen. Dies ist die Auswahl von D'Marge unter den zehn besten Releases des Genfer Autosalons 2017.
McLaren 720S
McLaren hat das Cover seines neuesten Supersportwagens abgezogen, und es ist ein wahrer Hingucker. Der 720S markiert die Ankunft des Super Series-Autos der zweiten Generation der britischen Marke, das die 650S ablösen wird. Dies bedeutet, dass es sich bei 90 Prozent um brandneue Produkte von McLaren handelt und die restlichen 10 Prozent von seinen Geschwistern wie dem 675LT und dem P1 verfeinert wurden. Als Upgrade tauscht der 720S den Aluminium-Überbau des 650S gegen Kohlefaser, während der neue Motor ein 4,0-Liter-V8-Turbolader mit 710 PS und einer Sprintzeit von 0-100 km / h von 2,8 Sekunden ist. Der 720S zeigt seine F1-Qualifikationen und hat natürlich eine astronomische 8.500 U / min-Redline.
Mercedes-AMG GT-Konzept
Mercedes hat die Konzeptroute hinter sich gelassen, um die Zukunft des AMG GT-Logos vorzuführen. Und diese Zukunft sieht aus wie vier Türen und einen Hybridmotor. Dies mag verdächtig nach Sedan-Territorium klingen, aber Sie können sicher sein, dass der AMG-Moniker mit einer Hochleistungsvariante des Hybrid-Motors zufrieden ist, der aus der F1-Technologie von Silver Arrows (EQ Power +) stammt. In der Realität bedeutet dies, dass ein 4,0-Liter-V8-Doppelturbo mit einem Elektromotor gekoppelt ist, um eine kombinierte Leistung von 805 PS zu erzeugen. Es ist nicht einfach, diese Zahlen auf den Boden zu bringen, da die Leistung stattdessen an alle vier Räder gesendet wird, wodurch der Sprint von 0-100 km / h in weniger als drei Sekunden verringert werden kann. Es ist nicht bekannt, wann diese schlanke rote Maschine in Produktion gehen wird, aber angesichts der Entwicklung der Hybridtechnologie in der Formel 1 sollte es nicht zu lange dauern, bis wir einen Porsche Panamera-Kämpfer aus den Silberpfeilen sehen.
Rolls-Royce Ghost Elegance
Rolls-Royce hat alles getan, was Rolls-Royce am besten kann: Betäuben Sie die Welt mit purer Opulenz. Glaubt uns nicht Wie klingt eine Lackierung mit 1.000 gebrochenen Diamanten? Sie nennen dieses spezielle Ghost-Modell 'Elegance' und es ist sicher keine Hölle, sondern eine übertriebene Aussage. Der modifizierte Ghost mit langem Radstand erforderte, dass die britische Luxusmarke allein zwei Monate für die Farbprüfung benötigte. Abgesehen davon weist das Ghost 'Elegance' auffällige rote und schwarze Akzente auf, die sich bis zu den Nadelstreifen an der Fahrzeugaußenseite erstrecken.
Bentley EXP 12 Speed 6e-Konzept
Eine weitere Luxusmarke, die 2017 der elektrischen Flotte angehört, ist Bentley. Bentley war oft für seine großen V8- und V12-Angebote bekannt und hat dieses Jahr etwas anderes gemacht und stattdessen die vollelektrische EXP 12 Speed 6e mitgebracht. Das Auto befindet sich in Genf, um die Interessen der Verbraucher zu messen, und diejenigen, die nur an Ästhetik interessiert sind, werden sich zweifellos freuen. Das Drop-Top-Coupé wird voll elektrisch sein und kein Hybridsystem. Bentley glaubt, dass jedes seiner Elektrofahrzeuge die gleichen Kilometer wie ihre benzinbetriebenen Brüder haben muss. Im Inneren ist dies eine Übung aus Leder und Kupfer mit futuristischen Kontrollsystemen. Wenn dies nicht ausreicht, um Käufer auf die grüne Seite zu locken, leuchtet auch die Zahl "6" am Kühlergrill, wenn sich das Auto bewegt.
Lamborghini Huracan Performante
Als Lamborghini sich auf das Nürburgring-Prahlerei-Spiel einlassen wollte, bauten sie dieses - den Huracan Performante. Mit ihrer offiziellen Rundenzeit von 6:52 Minuten liegt das Unternehmen vor dem 918 Spyder von Porsche, und in Genf verriet der italienische Supersportwagenhersteller, wie es gelaufen ist. Aktiver Aero, mehr Power und viel Feinabstimmung haben aus Lamborghini das neueste Trackmonster gemacht. In Zahlen ausgedrückt handelt es sich um einen 640 PS starken V10, der die Kraft an alle vier Räder überträgt, die an eine verbesserte Aufhängung und Stabilisatoren gekoppelt sind. Ein großer Flügel sorgt dafür, dass das Auto auf dem anspruchsvollen Asphalt der Grünen Hölle an der Straße kleben bleibt.
2018 Porsche 911 GT3
Die Stuttgarter Besatzung geht mit der 2018-Version ihres vielgelobten 911 GT3 auf die alte Schule, wobei das Schnellkupplungs-Doppelkupplungsgetriebe von PDK für ein traditionelles manuelles Getriebe verwendet wird. Okay, nicht abschreiben, sondern Fahrpuristen zumindest die Option für ein Handbuch geben. All dies kommt aus dem gleichen Bereich wie der 911 R, der 2016 dafür ausgezeichnet wurde, dass er die rohen Emotionen und den Spaß zurück zum Fahren bringt, anstatt Rundenzeiten zu setzen. Genau wie der 911 R verfügt der 2018 911 GT3 über einen 4,0-Liter-Saugmotor-Sechszylinder mit 500 PS, der das Auto in 3,2 Sekunden für das PDK oder 100 Sekunden pro Stunde für das PDK oder 3,8 Sekunden für das Handbuch startet.
Infiniti Q60 Black S
Infiniti / Nissan / Renault verführen die Genfer Menschenmassen erneut und machen es diesmal mit ihrem unheimlich aussehenden Q60 Black S. Das Coupé von Nissans Luxusarm verfügt über einen mit Renntechnik gefüllten Antriebsstrang, der aus dem Renault F1-Programm entlehnt ist. Dazu gehört das aus dem F1 stammende KERS-System, das im Q60 lebt und neben einem 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 das Fahrzeug antreibt. Die Gesamtzahl der Ponys entspricht etwa 500 PS. Bei so wilder Körperarbeit braucht es solche Figuren. Wichtiger noch, Infiniti muss dieses Ding nur in Produktion bringen und aufhören zu necken.
Audi RS5
Audi hat seinen RS5 für 2017 auf den neuesten Stand gebracht und ist mutiger, bitterer und sogar noch leistungsfähiger als zuvor. In der Power-Abteilung wechselt der RS5 von einem Saugmotor-V8 auf einen von Porsche geliehenen 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 444 PS. Alle diese Ponys werden an das Allradsystem Quattro von Audi geschickt, um die Dinge in Bewegung zu setzen, ohne Sie in einen Abzugsgraben zu bringen.
Aston Martin AMR
Aston Martin gab der Red Bull Racing-Kollaboration "Hypercar" schließlich einen neuen Namen (Valkyrie) und nutzte Genf, um seine neue Fahrzeuglinie unter dem AMR-Banner zu lancieren. Ziel des neuen Programms ist es, weitere Verbindungen von Aston Martins Rennprogrammen zu ihren Straßenfahrzeugen zu ziehen. Dies bedeutet Upgrades in der Leistungs- und Designabteilung, um ihre normalen Autos genauso wie ihre Rennfahrer zu beschleunigen. Die ersten beiden Beispiele für AMR sind das, was Sie hier sehen, den 592 PS starken Rapide AMR und den 500 PS starken Vantage AMR Pro. Letzteres wird ein reinspuriges Auto sein, dessen Produktion auf nur sieben Exemplare beschränkt ist. Der Rapide AMR wird eine Auflage von 210 Einheiten erhalten.