Jorge Lorenzo spricht über gebrochene Knochen und Leben bei 250km / h

Ich lehnte mich zu Lorenzo

Jorge Lorenzo lächelt für die Kameras, aber er hat starke Schmerzen.

„Ich bin sehr wund“, erzählt der dreimalige MotoGP-Champion von seinem jüngsten Hochgeschwindigkeitscrash in Japan.

„Mein linkes Bein, ich habe viel Schlichtheit. Es ist sehr blau. Alles blau."

Und doch, der 29-jährige Spanier trägt heute sein bestes Pokergesicht, setzt sich hin und schüttelt den Fans die Hände, die ihn persönlich im Cosentino Sydney City Center getroffen haben. Umgeben von makellosen Quarzen und auffälligen, ultrakompakten Oberflächen, war Lorenzo nicht weiter von den geschäftigen Grubenhallen, den Selbstmordmöwen und den ausladenden Ecken von Philip Island entfernt.

Heute jagt er in Sydney die Sonne und den blauen Himmel. Eine vergangene Zeit, von der er sagt, dass sie anders ist als in Europa. Er blickt für einen Sekundenbruchteil aus dem Fenster.

"Ich sage immer, Australien hat eine andere Skyline."

„Das Schwierigste an der MotoGP… sind die Verletzungen. Es ist immer noch sehr gefährlich. “

Lorenzo ist nicht nur hier, um sich in den Äther zu verlieren. Die MotoGP ist die weltweit erste Sportart, die auf zwei Rädern ausgetragen wird. Als wir Lorenzo zu den gruseligsten Momenten seiner Karriere befragt haben, hat er nur von einer gesprochen - von der Rennstrecke, auf der er gerade war.

„Philip Island, 2011. Ich hatte in der vorletzten Kurve einen heftigen Sturz und verletzte meine Fingerspitze. Es war unheimlich, weil es sehr visuell war. Viel Blut. "

Viel Blut ist eine Untertreibung. Google "Lorenzo Finger" und Sie werden einen Mann finden, der eine Hand greift, der ein Viertel eines vierten Fingers fehlt - komplett mit freiliegendem Knochen. Das ist etwas, was die Spieler erwarten können, wenn in der MotoGP alles schief geht.

Hinzu kommt, dass Lorenzo sich noch nicht einmal daran erinnern kann, wie viele Knochen er bisher gebrochen hat. Die beste Ballparkfigur, die er uns geben konnte?

"Zu viel. Sicher mehr als zehn. “

"Das Schwierigste an der MotoGP ...", sagt er. „Es sind die Verletzungen. Es ist immer noch sehr gefährlich. “

Ein bisschen Druck

Zum Glück ist dies ein Typ, der stählerne Entschlossenheit und ein enormes Talent hinter den Lenkern bewiesen hat.

Dies ermöglichte es ihm nicht nur, sich voranzutreiben und dabei relativ unverletzt zu bleiben, sondern brachte ihm innerhalb von nur fünf Jahren drei Weltmeisterschaften bei Yamaha ein.

Mit ständigen Spekulationen über die Rivalität seiner Mannschaftskollegen zwischen ihm und dem italienischen Fahrer Valentino Rossi hat Lorenzos Entscheidung, 2017 zum italienischen Rivalen Ducati zu wechseln, nichts getan, um diese Gerüchte zu unterdrücken.

Ist er optimistisch, 2017 einen alten Teamkollegen als neuen Rivalen aufzunehmen??

"Nun, ich denke nicht so viel darüber nach, weil ich immer noch mit Yamaha Rennen fahren muss und um den zweiten Platz in der Meisterschaft kämpfen muss, aber offensichtlich denkt man über die Zukunft nach", sagt er.

„Es ist eine große Herausforderung. Das gibt mir viel Ehrgeiz und Motivation. Mein Traum ist es, mit Ducati eine Meisterschaft zu gewinnen. “

„Nach Casey [Stoner] ein zweiter Fahrer zu sein, um es schaffen zu können. Nicht so viele Fahrer gewinnen mit zwei verschiedenen Motorrädern und zwei verschiedenen Fabriken in der Geschichte. Es gibt fünf [Fahrer], ich möchte der sechste sein. "

Wege gewinnen

Angesichts der Tatsache, dass der australische Casey Stoner im Alter von 28 Jahren in den Ruhestand ging, wäre es interessant zu wissen, wo Lorenzo beim Thema Auflegen des Helms stand, wenn er mit Ducati zurecht kam.

"Im Moment habe ich eine gute Motivation, eine gute Gesundheit und eine gute körperliche Verfassung, und ich bin immer noch schnell, deshalb werde ich im Moment weiter konkurrieren", sagt er.

„Ich verstehe Casey. Als Kind hatte er großen Druck, Weltmeister für sich und seine Familie zu werden. Diesen Druck und diese Spannung spürt er, vielleicht war es zu viel für ihn. Er liebte es, Rennen zu fahren, aber nicht die anderen Teile, die ein Fahrer sind - wie Interviews und solche Sachen. "

„Es war eher eine Arbeit für ihn, keine Leidenschaft. Also hatte er eine Familie und ein Baby. “

Mit einer Familie am Boden zu bleiben, ist auch noch nicht in Lorenzos Landessprache eingegangen. Um in der Welt des Jet-Setting des Motorradrennsports zu bleiben, muss man sich bei Aktivitäten abseits der Strecke entspannen.

Lorenzo sagt, dass Radfahren ein Hobby ist, aber mehr für seine Rennvorbereitung.

„Meine eigentlichen Hobbys sind Kino, Golf, Tennis, Fußball und Videospiele. Ah, Halo! Ja, ja, Halo. "

Er ist im Grunde doch ein großes Kind.

Unabhängig von seinem gemischten Vermögen in dieser Saison zählt Lorenzo weiterhin seinen Segen in einer Sportart, die entweder Ihre Knochen oder Ihren Geist brechen kann. Der einzige wirkliche Kritikpunkt ist, dass er sich von seinen Freunden und seiner Familie entfernt hat, aber ansonsten hält er sich für ziemlich glücklich.

Und wer würde das nicht tun, wenn Sie gerade den neuen Porsche GT3RS 2016 im Wert von 387.300 AU $ abgeholt haben?.

Was sonst noch in Lorenzos Garage ist?

"Beeindruckend. Es ist ziemlich groß “, lächelt er.

„Mein erstes Auto war ein BMW X5. Ich hatte das Glück, von Anfang an ein tolles Auto zu haben. Und dann habe ich den Porsche GT3RS, den McLaren 675LT, den Lamborghini, den Ferrari ... “

Lorenzo hält inne, um nachzudenken. Sicherlich ein Mann, der muss Pause darüber nachzudenken, welche Autos er in seiner Garage gewonnen hat.

Sein bester Rat für diejenigen, die an der MotoGP teilnehmen möchten, ist einfach: „Starte bald. Mit 3 oder 4 Jahren. Und sei vorsichtig."

Sieht aus, als hätten wir diesen Bus verpasst.

250km / h auf einer Messerschneide