Dies ist kein Maserati, der wie SUV aussieht. Dies ist der Maserati von SUVs. So erklärte uns Glen Sealey, COO von Maserati Australia, bei der heutigen australischen Einführung des ersten SUV der Marke, dem Maserati Levante.
Mit seiner abenteuerlichen Höhe und der gleichen schlanken Silhouette, für die Maserati-Fahrzeuge bekannt sind, richtet sich das Levante an Konsumenten im exklusiven Autokaufensegment - eine Gruppe anspruchsvoller Kunden, die ein ultra-Premium-Auto suchen, das keine Kompromisse bei der Platzierung oder Exklusivität eingeht.
Frühere Berichte zeigten, dass Maserati die Option hatte, das Chassis von seiner Schwesterfirma bei Jeep zu leihen, entschied sich jedoch dafür, ihren SUV von Grund auf zu bauen, um der Maserati-Designsprache und der Fahrdynamik treu zu bleiben. Die Ergebnisse sprechen sicherlich für den großen Fünf-Meter-SUV, der bis zu fünf Personen Platz bietet und dabei von außen noch außergewöhnlich kompakt wirkt.
Antrieb des neuen Autos ist ein 3,0-Liter-V6-Turbo-Diesel, der in allen drei Varianten des Standard Levante, Levante Sport und Levante Luxury zu Hause ist. Die Leistung ist bei 202 kW und 600 Nm Drehmoment ausgelegt, um eine Zeit von 0 bis 100 km / h von 6,9 s zu erreichen, bevor sie bei 230 km / h erreicht wird. Der Kraftstoffverbrauch für all diesen Spaß? 7,2 l / 100 km.
Der Unterschied zwischen den dreien ist das Niveau von Luxus-Terminen und Sportverkleidungen, die an jeden Kunden angepasst werden können. Das bedeutet jedoch nicht, dass das Auto ein Slouch sein wird. Maserati hat dafür gesorgt, dass der Geist des Dreizacks im Levante erhalten bleibt, nachdem er dem SUV eine perfekte Gewichtsverteilung von 50:50 und ein Aluminiumchassis für ein ideales Handling verliehen hatte. Es gibt auch eine Drehmomentvektorierung, um das AWD-System des Fahrzeugs mit einer Hinterradantriebsvorspannung optimal zu nutzen, wenn die Vorderräder nicht benötigt werden und ein temperamentvolles Fahren möglich ist.
Wie von jedem Luxushersteller erwartet, werden die Kunden mit einem umfangreichen Innenausstattungsangebot von Leder über Woodgrain über Alcantara bis hin zu Kohlefaser die Qual der Wahl haben. Der Fahrkomfort ist in einem solchen Auto von größter Bedeutung. Daher hat Maserati das Fahrzeug mit Luftfederung und elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern mit vier verschiedenen Höhenunterschieden für die meisten Geländesituationen ausgestattet.
Die Entertainment-Front wird von einem neuen Human-Machine-Interface mit einem 8,4-Zoll-Touchscreen und einer Vielzahl weiterer elektronischer Sicherheitsmaßnahmen in den Advanced Driver Assistance-Systemen von Maserati geleitet, darunter Hill Holder, Hill Descent Control, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Alert und Lane Abflugwarnung, Vorwärtskollisionswarnung, Rückfahrkamera und Einparkhilfe und Parkassistent.
Mit Bestellungen für das Auto, das jetzt in Australien geöffnet ist, beginnt der Preis für den Levante bei 139,990 US-Dollar für die Standardversion, bevor er bei den Sport- und Luxusversionen auf 159,990 US-Dollar steigt.