"Es ist ein Beweis dafür, dass man, wenn man mit den Elementen spielt, in einen Sturm gerät", sagt Tim Kuniskis, CEO von Maserati.
Und was für ein Sturm ist der neue Maserati Levante Trofeo. Mit einem 3,8-Liter-Twin-Turbo-V8, der aus dem Hauptquartier des tanzenden Pferdes in Maranello entlehnt ist, kann der italienische Luxus-SUV jetzt in nur 3,9 Sekunden 0-100 km / h erreichen, bevor er mit bescheidenen 300 km / h Höchstgeschwindigkeit erreicht. Wissen Sie, die Art von Prahlereirechten, die jeder Familienfahrer benötigt.
Der Ferrari-Motor liefert an alle vier Räder 440 kW Leistung mit einem Drehmoment von 730 Nm - eine Leistung, die den Titel mit der höchsten Leistung pro Liter verdient, die jeder andere Motor jemals in einem Maserati eingebaut hat.
"Im Fall von Trofeo wussten die Ingenieure und Konstrukteure in Modena, dass die Antriebsstrangparameter mehr als ausreichend für die zusätzliche Leistung ausreichen, und sie wussten auch, dass Maserati Zugang zu den besten Motoren der Welt hat", sagte Kuniskis.
"Sie stellten sich also der Herausforderung, den besten Luxus-SUV auch zu einem der schnellsten zu machen."
Das neue Top-of-the-Range-Trofeo steht jedoch nicht nur im Fokus. Das Chassis wurde außerdem so eingestellt, dass eine Gewichtsverteilung von 50:50 möglich ist, die ein hervorragendes Handling bei Milchläufen ermöglicht. Es gibt sogar einen Corsa-Modus (Rennmodus) und eine Startkontrolle, so dass die Fahrer diese uralte Frage "Sind wir schon da?" Nie beantworten müssen.
Der Innenraum sieht derweil Zügel aus wunderschön gekreuzten und natürlich alternden Leder, wahlweise in Schwarz, Rot oder Braun. Und nicht zu vergessen der Carbon-Besatz, der sich über einen Frontspoiler und Seitenschweller vom Innenraum bis zum Außenrumpf erstreckt (nur in limitierter Auflage). Große 22-Zoll-Räder, die in mattschwarz und mattschwarz lackiert sind, bilden auch dieses limitierte Modell.
Es gibt sogar einen legitimen Off-Road-Modus, den Maserati installiert hat, um die SUV-Kategorie zu überwinden.
Daran interessiert? Maserati sagt, dass sie nur eine "kleine Anzahl" der Modelle ohne endgültige Figur bauen werden. Besitzer erhalten jedoch eine Plakette mit ihrem Namen und ihrer Seriennummer.
Es gibt noch keine Preise und Verfügbarkeit, aber es wird erwartet, dass es irgendwo in der Region von Lamborghinis sinnlosstem SUV fällt.