Porsche richtet sich an Besitzer, die ihre Autos gewinnbringend einsetzen

Es wurden nur 991 Exemplare des 911 R produziert

Es ist offiziell. Porsche hat genug von untreuen Kunden, die ihre seltensten Sportwagen kaufen, bevor sie sie mit großem Gewinn abschneiden.

Die Ausgabe hat die Stuttgarter Zentrale erreicht, die nun ihre Prozesse verschärft, um sicherzustellen, dass ihre begehrtesten Sportwagen nur an Kunden verkauft werden, die beabsichtigen, sie zu fahren. Dieses Spiel wurde durch eine kürzlich in Australien ausgetragene Ausgabe ausgelöst, bei der Porsche Australia hart aufrief, um ein seltenes 911 R-Modell für einen Kunden in das Land zu bringen.

Dieser Kunde erzielte in weniger als einem Jahr eine Gesamtleistung von nur 68 km, bevor er für 1,2 Mio. AU $ auf den Markt kam (der Preis ist seither auf 900.000 USD gefallen). Der ursprüngliche Preis des Autos von australischen Porsche-Händlern begann bei 404.700 US-Dollar. Derzeit gibt es in Westaustralien zwei weitere 911 R für 895.000 US-Dollar (250 km) und 890.000 US-Dollar (527 km)..

Auto und Fahrer hat kürzlich ein Interview mit Porsche-GT-Chef Andreas Preuninger geführt, der enthüllt hat, dass er sich nicht darüber freut, dass seine besten Autos für einen schnellen Gewinn gehandelt werden.

„Ich persönlich sehe gerne, wie meine Autos benutzt werden. Dafür bauen wir sie. Sie sind einfach zu gut, um stehen zu bleiben und Staub zu sammeln… Ich mag es nicht, wenn Leute unsere Autos kaufen, um Geld damit zu verdienen. Das war nie unsere Absicht. Der Zweck der Begrenzung eines Autos besteht nicht darin, dass es an Wert gewinnt. Wir wollen kein Geld auf das Dach eines jeden Autos legen, wenn sie die Fabrik verlassen. “

Preuninger ging sogar so weit, dass er auf einige Sammler zurückfiel, die sich darüber beschwerten, dass der neue 2018 911 GT3 zum ersten Mal in ein Schaltgetriebe eingebaut wurde. Dadurch sank der 911 R, der allgemein als einziger manueller Sportwagen angesehen wurde in letzter Zeit von Porsche hergestellt. Preuninger sagte der Veröffentlichung, dass Porsche ein Autohersteller und kein "Hedge-Fonds" ist. Wenn manuelle GT3s gefragt sind, wird das Unternehmen es bauen.

Die Lösung, mit der Porsche Reseller stoppen will, ist einfach. Sie wissen genau, an wen sie das Auto verkauft haben. Preuninger sagte der Veröffentlichung:

„Wir überwachen sehr genau, wer Autos spiegelt. Wir bauen nicht zu viele Autos und kennen die meisten unserer Kunden gut - wir haben gerne einen Namen für jedes Auto, bevor wir es bauen. Wenn Sie Autos umdrehen, ist es verständlich, dass Sie für das nächste Auto nicht in die Liste aufgenommen werden, wenn wir mehr Nachfrage als Angebot haben. Es ist keine Strafe, sondern eine Strategie: die Autos an die Kunden zu liefern, die sie wirklich nutzen werden. Ich denke, das ist nur fair. "

Also da hast du es. Big Brother schaut zu und ist bereit, mit extremen Vorurteilen auf die schwarze Liste zu setzen.

[via Jalopnik]