Als zweifacher BMW X5-Besitzer waren meine Erwartungen an die neue Generation X5 leicht gestiegen. Wir hatten nicht damit gerechnet, dass es sich selbst antreiben würde, sondern sehen erhebliche Verbesserungen, wo das vorherige fehlte. Es sei auch darauf hingewiesen, dass dies der aktuelle Spitzenwert ist 2014 BMW X5 M50d Modell. Ein Auto mit allen umweltfreundlichen Eigenschaften eines Diesel-Automobils und Efficient Dynamics, gemischt mit dem knochenknirschenden Stammbaum der M-Plakette.
Das Äußere
Das neue X5-Design ist nicht völlig neu, es fühlt sich eher an eine Weiterentwicklung des neuen X3-Modells an. Squarer Lines, länger und größer in der Nase (wie mein Vater) und ein engeres Gefühl als beim Vorgängermodell. Wir hatten zwei volle Wochen, um uns an das neue Design zu gewöhnen, aber irgendwie brauchte es noch etwas mehr Zeit. Unabhängig davon gibt es viele andere großartige äußere Akzente, wie die vorderen Lufteinlassleisten und das kantigere Styling. Zusammen mit einem 20-Zoll-Set von M-Sport-Felgen fühlt sich der neue X5 modern und frisch an. Es ist nicht unbedingt so konzipiert, dass es Köpfe dreht, aber es ist ein Wolf im Schafspelz und bleibt ein intelligent aussehender SUV, der bereit ist, über alle Gartenblätter zu fahren, die eine Villa in Brighton zu bieten hat.
Der Innenraum
Magisch. Wie üblich ist der Innenraum des X5 geräumig mit den luxuriösen Akzenten des Lederpakets M-Sport Nappa. Alles fühlt sich so glatt an wie der Hintern eines Babys. Zu den neuen Funktionen gehören eine vereinfachte Mittelkonsole mit Parksensoren und 4WD-Optionen, die sich näher am Fahrer befinden, sowie ein einfacheres iDrive-System. Wie bereits erwähnt, wurde das M-Sport-Lenkrad überarbeitet und es ist jetzt einfacher, im Radio zu surfen und zu telefonieren. Das Bluetooth-Kit wurde außerdem durch eine schnellere und nahtlosere Integration in Ihr Telefon verbessert. Der Rücksitz ist immer noch etwas klein, aber wenn Kinder oder Hunde Ihrer Ladung sind, ist das in Ordnung.
Eine der coolsten Funktionen ist die zusätzliche LED-Beleuchtung im Fahrzeug, die nachts ein schönes Detail bietet, das Fahrer und Beifahrer umgibt. Insgesamt fühlt sich der Innenraum des X5 weiterhin wie ein Cockpit an und weniger als wenn Sie einen SUV fahren, was eine gute Sache ist.
Die Performance
Nachdem wir den 2014er 50i-Benziner und dieses Diesel-M50d-Paket gefahren sind, können wir mit Sicherheit sagen, dass es sich um Welten handelt. Einer glatt, der andere wütend wie ein gestochener Bär. Der M50d behält die 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Einheit mit M Performance TwinPower Turbo-Technologie mit dreistufiger Aufladung bei. Obwohl dieser Motor identische Leistungen wie sein Vorgänger von 280 kW und 740 Nm aufweist, hat sich die 0-100 km / h-Zeit des BMW X5 M50d um 0,1 Sekunden auf 5,3 Sekunden verbessert. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt bei nur 6,7 Litern pro 100 km. Wenn Sie auf der Suche nach schneller sind, wird das 5.0-Benzin-Modell damals um 0,3 Prozent gespart. Mit unserem Fahren waren wir im Durchschnitt 20 Liter pro 100 Kilometer Kraftstoffverbrauch. Yikes!
Der neue BMW X5 bietet nicht nur viel Pep im Schritt, sondern auch die Möglichkeit, den Antrieb mit einer adaptiven Federung zu ändern, die je nach Stimmung oder Moment eingestellt werden kann. Eine andere Funktion, an die man sich erst gewöhnen muss, ist das automatische Anhalten / Starten des Motors an einer Ampel. Entwickelt, um Emissionen zu reduzieren und Kraftstoff zu sparen, werden Sie sich fragen, warum das Auto gerade gestorben ist.
Alles in allem bietet der neue X5 eine unglaublich glatte Fahrt. Die Kraft ist immer dann eingeschaltet, wenn Sie sie brauchen, und das Steuerlicht ist eine Feder, die perfekt für die Toorak-Mütter da draußen ist.
Abschließende Gedanken
Wir lieben den neuen BMW X5. Der einzige Nachteil bei der Leistung war die Geräuschentwicklung. Im Auto klingt es großartig, draußen klingt es immer noch wie ein Turbodiesel. Wir werden uns an das Design gewöhnen und werden es schließlich lieben, und das Interieur ist voll. Der BMW X5 M50d 2014 ist das perfekte Auto, um die bewährte und vertraute Serie des deutschen Automobilherstellers auf den Markt zu bringen. An diesem Punkt freuen wir uns darauf, den X5M 2015 zu fahren.
Das Basismodell des Modells BMW X5 M50d + von 2014 kostet rund 160.000 AUD.