Das haben wir alle schon durchgemacht. Neue Lizenz in der Hand, Kumpels im Schlepptau, direkt zum nächsten Fast-Food-Joint. Wir sprechen über Abenteuer in Ihrem ersten Auto und den sentimentalen Wert, den es im Laufe der Jahre machen muss, wenn Sie schließlich die Schuhe eines Mannes füllen.
Worüber reden die Leute überhaupt nicht? Wann sollte ein erwachsener Mann es offiziell anrufen, wird das alte Mädchen gekündigt. Das bringt uns zu den heutigen zehn Autos, die Sie wahrscheinlich in die Männlichkeit getragen hätten, aber Sie sollten einen süßen Abschied nehmen, sobald Sie das große 3: 0 erreicht haben.
Honda Civic
Das Aushängeschild für jeden Jungenläufer, der sich für einen echten Rennfahrer hielt, der Honda Civic von 1992 hat in den 90er Jahren bis Anfang der 2000er Jahre viel für die Straßenautoszene geleistet. Es war ein leichtgewichtiger Vorderradfahrer mit unzähligen Motorvarianten, der fast jede Art von Modifikation akzeptierte, die man darauf abwarf - und hatte keinerlei Sicherheitsmerkmale.
Heute? Wir rufen dazu auf und sagen, dass man als respektable 30-jähriger in der Gesellschaft wahrscheinlich erwägen sollte, mit etwas mehr Klasse und Komfort in etwas aufzutauchen. Und ein bisschen weniger.
Nissan Pulsar SSS
Ein weiteres Basisfahrzeug der 90er-Jahre-Boy-Racer-Szene war 1995 der Nissan Pulsar SSS (es steht für So Super Sick). Das flinke Fließheck war ein Hit unter jüngeren männlichen Fahrern, die billigen Nervenkitzel, wenig Wartung und fünf Sitze für ihre Homies benötigten. Er hatte einen abgestimmten 2,0-Liter-Vierzylindermotor aus dem Nissan Silvias-Turbo und war die perfekte Formel für ein widerspenstiges erstes Auto.
Wenn Sie heute noch in einem sind, haben Ihre Jungs Sie wahrscheinlich für eine Familie und einen Minivan verlassen. Party ist vorbei, Bruder.
Nissan Silvia
Als einer der Pioniere der Drift-Bruderschaft gilt der ältere Nissan Silvia als kleines Coupé mit einem mächtigen 2,0-Liter-Turbo-4-Zylinder, der durch ein robustes Modifikationsnetzwerk beachtliche Mengen an Leistung erzielte. Es war auch extrem erschwinglich mit Ersatzteilen und Karosserieteilen, die zu der Zeit von anderen aufgerissenen S13s reichlich vorhanden waren.
Dies machte ihn zum perfekten Schuldigen für Fahranfänger, die sich mit einem No-Nonsense-Fahrzeug mit Hinterradantrieb versuchen wollten, das bei Bedarf die Traktion leicht brechen, in einen Baum schlagen, zusammengebunden werden und dann nach Hause fahren konnte . Nicht gerade ein Blick, den man als 30-Jähriger in seiner besten Form haben möchte.
Hyundai Excel
Das altehrwürdige, in Massenproduktion produzierte Auto aus Südkorea, das billiger als ein Netflix-Abonnement war, entwickelte sich in den 90er Jahren bei jungen Männern und Frauen zu einem eigenen Leben. Sein Styling war extrem fad, sein Motor war äußerst zuverlässig und hatte die Persönlichkeit eines gemalten Felsens.
Dennoch hielt das die Leute nicht davon ab, dem 1,3-Liter-Auto, das in einigen Ländern als "Pony" bezeichnet wird, alle möglichen seltsamen Dinge zu tun. Bodykits, massive Flügel, miese Räder. Sie nennen es, das Excel hat es gerockt. Nun verpassen Sie, würden Sie gerne mit meinem Pony fahren?
Sehen Sie - ich habe Ihnen gesagt, dass es als Erwachsener nicht funktioniert. Es sei denn, du bist Genuwine.
Ford Capri Cabrio
Der Kreuzer aller australischen Kreuzer ist der Ford Capri. Das Capri-Cabriolet wurde im Unterland gebaut und entworfen und erhielt eine kleine treue Fangemeinde für seine stilvollen italienischen Looks aus den 90ern ohne Preis. Es sollte jedoch nicht sein, da es von anderen schnell zugeschlagen wurde und nach einem undichten Dachfall das Etikett einer Zitrone erhielt.
Der 1,6-Liter-Vierzylinder mit 1,6 Liter Leistung des Basismodells, der 62 kW Leistung erzeugte, trug nicht viel dazu bei, auch mehr Käufer davon zu überzeugen, an Bord zu kommen, und blieb daher nur für jüngere Fahrer ein erreichbares Ziel.
Fahren Sie jetzt nicht, wenn Sie nicht wie ein blinder Friseur der 90er aussehen möchten.
Kia Rio 'STI-Kopie'
Der koreanische Autobauer Kia hatte im Jahr 2004 keine Ideen mehr. So liehen sie sich ein paar berühmte Rallye-Autos aus, die als Subaru WRX bekannt waren. Der Rest, so wie wir ihn kennen, würde Geschichte werden. Der winzige Kia wurde überrascht und erstaunt, als die Leute merkten, was los war.
Das Rio STI-Modell lieh der legendären World Rally Blue, dem Heckflügel und den goldenen Rädern einen Abschlag. Wichtige Teile wie AWD, Turbo-Power, Passform und Finish eines Subaru wurden weggelassen. Angesichts der Tatsache, dass frühe WRX bereits Autos sind, die die 30-Jährigen meiden sollten, wäre das Autofahren einer Kopie dieses Autos nur ein Greuel. Sogar die Cops würden dich auslachen und dir sagen, dass du mitkommen sollst. Langsam.
Ford Laser
Jeder, der die Hand hatte, ein erstes Auto zu kaufen, hätte sich mit einem Ford Laser gekreuzt. Die Heckklappe hat eigentlich nichts Schlechtes - sie war klein, kantig, zuverlässig und günstig. Und es gab auch eine schreckliche Auswahl an verblassten Farben wie schimmeliges Blau und kalkiges Gelb.
Heutzutage sieht man sie in pinkfarbenen Pelzsitzen geschäumt, Würfel werden immer noch auf dem Spiegel geschaukelt und von der Seite hängen Stücke - auf einem Schrottplatz. Wenn Sie ein respektabler 30-jähriger sind, vermeiden Sie dieses Auto um jeden Preis.
VL Commodore
Was australische Autos angeht, nimmt der VL Commodore den Kuchen und reißt einen Burnout mit. Das mittelgroße Auto war ursprünglich für das Familienleben bestimmt, wurde jedoch mit verschiedenen Reihensechszylinder- und V8-Motoren unter die Motorhaube gepackt.
Junge Einheimische machten verrückte Sachen wie Turboaufladung, Superaufladung, Motortausch und Bonbonfarbe mit großen, fetten Rädern. Es ist alles, was ein Mann in einem Auto wollte. Wenn dieser Mann als 21-jähriger Junge am Tag der Muttertiere lebte.
Suzuki Swift GTI
Der Suzuki Swift ist eine der unterbewerteten heißen Luken, die von den jungen Männern, die etwas anderes in Sachen Badging wollten, ein bisschen Liebe empfing, jedoch die gleiche bissige Leistung hatte wie ihre Konkurrenz.
Wie die ersten Civics war der GTi kein besonders sicheres Auto. Kein Antiblockierbremse, keine Airbags und in einem kleinen Karosserierahmen eingeschlossen, das Auto würde bei einer schweren Kollision einfach zusammenfallen.
Unabhängig davon erhielt das schmächtige japanische Auto viel Unterstützung im Aftermarket-Bereich, was seine Popularität und seine Glaubwürdigkeit in den 90er Jahren stark erhöhte.
Die Bullen liebten es genauso wie die willigen Fahrer. Wenn Sie den Dröhngeräuschen eines fetten Auspuffs, abgesenkten Autos und einem spärlichen Innenraum mit mehr Plastikmaterial als Jackson noch nicht entwachsen sind, dann ist dies Ihre Traumfahrt.
BMW Z3
Der BMW Z3 wurde von James Bond in der verrückten Ära Pierce Brosnan berühmt und wurde schnell zum Friseurauto der Wahl. Das Zweisitzer-Cabrio war perfekt für ein Wochenende auf dem Land oder bequem in einem Fluss gestaut.
Der Markt erkannte schnell, dass das Auto Müll war und nur 7 Jahre produziert wurde. Ehrlich gesagt haben wir seit Jahren keine davon auf den Straßen gesehen, aber wenn Sie eine besitzen, ist es Zeit, sie loszulassen.