Elon Musk enthüllt einen neuen Masterplan, der die Fahrgemeinschaft einschließt

Elon Musk kündigte erstmals vor zehn Jahren seinen großen Plan mit seinen Ambitionen für ein Elektroauto in der Zukunft an, beginnend mit dem Tesla Model S und dem Model X. Heute hat er die nächste kühne Phase dieses großen Elektrotraums skizziert.

In Bezug auf seinen „Secret Tesla Motors Master Plan“ gab Musk bekannt, dass sein neues Ziel darin bestand, solarbetriebene Dächer mit nahtlosem Batteriespeicher zu schaffen, „der einfach funktioniert“. Insbesondere möchte Musk, dass das Energiespeichersystem Powerwall in Wohngebäuden als ein Produkt vollständig in die Solartechnologie integriert wird, wodurch Energieverbrauch und Regeneration zu einer eigenständigen Angelegenheit werden.

Auf der Transportseite will Musk zukünftig sein Portfolio an Elektrofahrzeugen auf Lkw und Busse ausdehnen. Die aufregendste Entwicklung ist jedoch die Ankündigung einer autonomen Fahrtechnologie, die zehnmal sicherer ist als das manuelle Fahren.

Musk warf sein Geld aus dem Rennen und ließ eine Bombe auf die lukrative Mitfahrparty fallen: „Sie können Ihr Auto auch der gemeinsam genutzten Flotte von Tesla hinzufügen, indem Sie einfach auf eine Schaltfläche in der Tesla-Telefon-App tippen und ein Einkommen erzielen für Sie, während Sie bei der Arbeit oder im Urlaub sind, und die monatlichen Darlehens- oder Leasingkosten erheblich überkompensiert werden können.

"Dies senkt die wahren Betriebskosten drastisch bis zu dem Punkt, an dem fast jeder einen Tesla besitzen kann."

Diejenigen, die mehr darüber erfahren möchten, können hier den vollständigen Blogbeitrag lesen oder den Auszug aus Musk's Post lesen.

"Wir müssen irgendwann eine nachhaltige Energiewirtschaft erreichen, sonst gehen die fossilen Brennstoffe zur Verbrennung aus und die Zivilisation wird zusammenbrechen."

Der Grund, weshalb wir mit Schritt 1 beginnen mussten, war, dass ich mir alles leisten konnte, was ich mit PayPal gemacht hatte. Ich dachte, unsere Erfolgsaussichten waren so gering, dass ich anfangs niemandes Geld riskieren wollte, außer mein eigenes. Die Liste erfolgreicher Startup-Unternehmen ist kurz. Seit 2016 gibt es insgesamt zwei amerikanische Autokonzerne: Ford und Tesla. Ein Autokonzern zu gründen ist idiotisch und ein Elektroautounternehmen ist ein Idiot.

Ein Auto mit niedrigem Volumen bedeutet auch eine viel kleinere, einfachere Fabrik, obwohl die meisten Dinge von Hand gemacht werden. Ohne Skaleneffekte wäre alles, was wir gebaut haben, teuer, egal ob es sich um eine Economy-Limousine oder einen Sportwagen handelt. Während zumindest einige Leute bereit wären, einen hohen Preis für einen Sportwagen zu zahlen, würde niemand für einen elektrischen Honda Civic $ 100.000 zahlen, egal wie cool es aussah.

Ein Grund, warum ich den ersten Masterplan geschrieben habe, war die Verteidigung gegen die unvermeidlichen Angriffe, die Tesla uns vorwirft, weil wir uns nur darum gekümmert haben, Autos für reiche Leute zu machen, was darauf hindeutet, dass es einen Mangel an Sportwagenunternehmen oder andere bizarre Gründe gibt. Leider hat der Blog unzählige Angriffsartikel aus genau diesen Gründen nicht gestoppt, sodass dieses Ziel fast völlig verfehlt wurde.

Der Hauptgrund war jedoch zu erklären, wie unsere Handlungen in ein größeres Bild passen, so dass sie weniger zufällig wirken. All dies war und ist die Beschleunigung des Aufkommens nachhaltiger Energie, so dass wir uns weit in die Zukunft vorstellen können und das Leben noch gut ist. Das bedeutet "nachhaltig". Es ist kein dummes, hippisches Ding - es ist für jeden wichtig.

Per Definition müssen wir irgendwann eine nachhaltige Energiewirtschaft erreichen, sonst werden die fossilen Brennstoffe zur Verbrennung ausgehen und die Zivilisation wird zusammenbrechen. In Anbetracht der Tatsache, dass wir ohnehin auf fossile Brennstoffe verzichten müssen und praktisch alle Wissenschaftler darin einig sind, dass der dramatisch steigende Kohlenstoffgehalt in der Atmosphäre und im Ozean verrückt ist, je schneller wir Nachhaltigkeit erreichen, desto besser.