GOODYEAR AIRDOCK
Akron, Ohio
The Goodyear Airdock im Jahr 2009 (via Historic American Buildings Survey)
Eines der beeindruckenden technischen Meisterleistungen des Luftschiffzeitalters ist das Goodyear Airdock in Akron, Ohio. Erbaut im Jahr 1929 ist er etwa 200 Meter hoch und über 1.000 Meter lang. Der höhlenartige Innenraum erzeugt sein eigenes Wetter mit vereinzeltem Regen. Es wurde als Raum für Luftschiffe konzipiert, die erst nach Fertigstellung durch massive Türen geöffnet wurden. Es ist jetzt im Besitz von Lockheed Martin und wird hauptsächlich für die Lagerung verwendet.
Der Goodyear Airdock in einem Archivfoto (ein Mann steht an der Spitze!) (Via Historic American Buildings Survey)
Luftschiffbau im Goodyear Airdock in einem Archivfoto (über US Navy)
HANGAR EINS
Moffett Field, Kalifornien
Hangar One 2007 (Foto von FlyingToaster / Wikimedia)
Auf dem Moffett Field in Mountain View, Kalifornien, gilt der Hangar One als eines der größten freistehenden Gebäude der Welt. Erbaut in den 1930er Jahren, erstreckt es sich über acht Hektar und gibt ihm wie das Goodyear Airdock ein unverwechselbares Wetter, das manchmal schwebenden Nebel beinhaltet. Als Marine-Hangar befand sich dort die USS Macon - die am Goodyear Airdock gebaut wurde -, wurde jedoch später Teil des Ames Research Center der NASA. Kürzlich wurde es jedoch aufgrund von gefährlichen Substanzen, die eine Reinigung erforderlich machten, massiv restauriert. Jetzt wird es an Googles Planetary Ventures vermietet. Ihre Pläne umfassen Luftfahrtprojekte sowie Roboter- und Weltraumtechnologie, die den Hangar möglicherweise für das nächste Flugalter revitalisieren.
Bau des Hangar One in den 1930er Jahren (über NASA / Ames Research Center)
Die USS Macon in Hangar One (über NASA / Ames Research Center)
Ansicht der USS Macon aus dem Hangar One im Jahr 1934 (via US Navy)
TUSTIN BLIMP HANGARS
Tustin, Kalifornien
Tustin Blimp Hangar 2014 (Foto von Nandaro / Wikimedia)
Im kalifornischen Tustin repräsentieren zwei fast sieben Hektar große Hangars in der Marine Corps Air Station die Lighter-than-Air-Basis (LTA), die 1942 für Luftschiffoperationen des Zweiten Weltkriegs errichtet wurde. Nach seiner militärischen Nutzung wurde das neue Zeppelin-Projekt vor kurzem von der Worldwide Eros Corp. in Auftrag gegeben, um einen neuen Prototyp-Blimp zu bauen. Unglücklicherweise hat ein Dachzusammenbruch im Jahr 2013 das neue Luftschiff "irreparabel" zerstört.
Die Luftstation, als sie militärisch genutzt wurde (über die Tustin Area Historical Society)
Luftbild der Luftstation während ihrer Nutzung (über die Tustin Area Historical Society)
AERIUM
Brandenburg, Deutschland
Ein Wasserpark in einem ehemaligen Luftwaffe-Hangar (via Tropical Islands Resort)
Einige Luftschiffhangars haben ein völlig neues Leben fernab der Luftfahrt. Der aufgelöste Aerium-Hangar in Brandenburg ist jetzt das extravagante Tropical Islands Resort. Das Gelände wurde ursprünglich 1938 für die Luftwaffe errichtet. In den 1990er Jahren kam die Firma Cargolifter, die einen fast 400 Meter hohen und über 1.000 Meter langen Hangar errichtete. Der Wasserpark wurde 2004 mit einem Regenwald und einem künstlich sonnigen Strand eröffnet 6.000 Gäste gleichzeitig.
Inside Tropical Islands Resort (Foto von Immanuel Giel / Wikimedia)
Luftbild des Tropical Islands Resort (Foto von Bmalina / Wikimedia)
RIGA ZENTRALMARKT
Riga, Lettland
Panorama von Riga mit den Luftschiffhangars (Foto von Andrey Upadyshev / Flickr)
Weniger stolz als der deutsche Indoor-Wasserpark. Vier Zeppelinhangars in Riga (Lettland) stehen für eine andere Art der Wiederverwendung. 3.000 Anbieter, die auf 778.000 Quadratmetern der stillgelegten Hangars installiert sind, stellen einen der größten europäischen Märkte für Innenräume dar, ein blühendes Beispiel für das Recycling von veralteter, großflächiger Architektur.
Auf dem Rigaer Zentralmarkt (Foto von Charlie / Flickr)
Zentralmarkt in Riga (Foto von William Whyte / Flickr)
ZEPPELIN MUSEUM
Friedrichshafen, Deutschland
Zeppelin Museum in Friedrichshafen (Foto von Daderot / Wikimedia)
Relikte der kurzen Blütezeit von Zeppelin Travel sind im Zeppelin Museum in Friedrichshafen, wo die Hindenburg gebaut wurde, erhalten. Das Museum beherbergt neben anderen historischen Sammlungen eine Nachbildung der Kabine des verurteilten Luftschiffs. Es ist ein seltener Fundus des Optimismus, der die Anfänge des lenkbaren Reisens charakterisierte, als die Technik einfachere Heißluftballons in riesige Passagierluftschiffe verwandelte.
Rekonstruktion der Zeppelin-Kabinenlounge (Foto von Daderot / Wikimedia)
Zeppelin Museum (Foto von Gary A. Baratta / Wikimedia)
HINDENBURG CRASH SITE
Lakehurst Naval Air Station, New Jersey
Gedenkstätte Hindenburg im Jahr 2007 (Foto von Paxswill / Wikimedia)
Das verspätete Hindenburg, die große Ikone des Zeppelinversagens, erinnert an ein relativ bescheidenes Denkmal. An der Stelle des Absturzes in New Jersey stellt eine konkrete Umrisslinie dar, wo am 6. Mai 1937 35 Menschen von den Flammen des feurigen Zusammenbruchs des Luftschiffes in der Lakehurst Naval Air Station verbrannt wurden. (Für das Aufblasen mit Helium ausgelegt, stattdessen wurde es mit Wasserstoff gefüllt, einem früheren und entflammbareren Zeppelin - Lifting - Mittel.) Die Katastrophe war nicht der einzige Nagel im Luftschiff - Sarg, aber sie hatte sicherlich keine Sicherheit im Wasser erstaunliche neue Form der Luftfahrt.
Die Landung der Hindenburg in Lakehurst, New Jersey, kurz vor dem Absturz 1937 (via International News Photos)
Absturz der Hindenburg 1937 (via Wide World Photos / Pathé)
Gedenkstätte Hindenburg (Foto von Mike Romano / Wikimedia)