Es ist üblich, dass Automodelle nach einigen Jahren Auffrischungszyklen durchlaufen, aber im Fall von Aston Martins bevorstehendem Hypercar scheint die Idee der Evolution vor der Konzeption selbst gekommen zu sein.
Heute erhielt der wahnsinnige V12-angetriebene Valkyrie-Hypercar des britischen Herstellers seine erste Aktualisierungsrunde in Form einer überarbeiteten Karosserie, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Was bedeutet das? Mehr Griffigkeit durch die Kurven, weniger Widerstand und mehr Geschwindigkeit. Wenn wir es nicht vergessen, war das Auto anfangs nicht einmal langsam.
Ein genauerer Blick und Vergleich zwischen dem ursprünglichen Valkyrie-Design zeigt zusätzliche Öffnungen an den vorderen Kotflügeln des DB11 und das vollständige Löschen der Seitenspiegel. Aufgrund des Cockpit-Designs kann davon ausgegangen werden, dass strategisch platzierte Kameras Live-Bilder auf die beiden Bildschirme auf beiden Seiten der Tür übertragen.
An anderer Stelle wird die Valkyrie Rundenzeiten mit Hilfe von aerodynamisch gestalteten Rädern und modernen Scheinwerfern reduzieren, die laut Angaben des Unternehmens um 30 bis 40 Prozent leichter sind als alle anderen Scheinwerfer, die in der aktuellen Produktreihe verwendet werden.
Wenn alles recht radikal klingt, gibt es einen guten Grund dafür. Das Auto wird in Partnerschaft mit dem Formel-1-Team von Red Bull Racing gebaut, das es ermöglicht, auf einige der wichtigsten Daten der Welt zuzugreifen, wenn es darum geht, Dinge zu schaffen, bei denen vier Räder der Physik überlegen sind. Sie haben auch Beratung durch den weltbekannten Aerodynamiker und Adrian Newey, Chief Technical Officer des Red Bull-Teams.
Denken Sie, dass der Aston Martin Valkyrie der Gipfel der Hypercars werden wird, oder ist es nur eine gute Ausrede, um Geld für Forschung und Entwicklung zu investieren? Lass es uns in den Kommentaren wissen.