Moderne Städte bedanken sich für die Sauberkeit dieser innovativen alten Kanalisation / Kanalisation

Effiziente Abwassersysteme waren schon lange ein Prüfstein der Moderne und unterschieden eine primitive Siedlung von einer geplanten und anspruchsvollen Stadt. Bei der Untersuchung der Überreste antiker Zivilisationen, die vor Jahrhunderten blühten, sind wir immer wieder erstaunt über ihre innovativen Systeme zur Beseitigung menschlicher Abfälle.

Die früheste und einfachste Form der Beseitigung bestand darin, Abfälle in das nächstgelegene Gewässer zu leiten. Dieses Verfahren wurde durch das erste Lehmdrainagerohr verbessert, das bereits 4000 v. Chr. In Babylonien eingesetzt wurde. Die Mesopotamier hatten auch Klärgruben verschiedener Größe, von denen einige an ein zentrales System angeschlossen waren. Es gibt sogar Hinweise auf komplexe Toiletten und Abflüsse in antiken archäologischen Stätten auf der ganzen Welt, darunter in Schottland, Pakistan, Rom und Ägypten.

Nach diesem vielversprechenden Start entwickelte sich das Design von Abwasserkanälen über Jahrhunderte hinweg, um die Bedürfnisse der wachsenden Bevölkerung zu befriedigen und Gesundheitsgefahren zu bekämpfen, die durch schlechte Entsorgungspraktiken entstanden sind. London stand zum Beispiel 1858 vor einem riesigen, stinkenden Problem, das als "Great Stink" bezeichnet wurde. Dies war das Ergebnis des Anstiegs unbehandelten Abfalls in der Themse und an den Flussufern. Der Stink wurde schließlich von einem Bauingenieur gelöst, der ein Muster aus miteinander verbundenen Tunneln mit Abstürzen außerhalb der Stadtgrenzen vorschlug, ein System, das die Stadt immer noch verwendet.

Betrachten Sie aus der langen Sicht der Geschichte der menschlichen Zivilisation die Bedeutung von sechs Orten unterhalb, an denen bemerkenswerte Neuerungen zu den heutigen Abwasser- und Abwassersystemen führten, die wir heute genießen.

Neolithische Toiletten von Skara Brae

Sandwick, Schottland

Diese kleine neolithische Siedlung an der Küste von Schottland gilt als eine der am besten erhaltenen in Europa. Es war wahrscheinlich auch ein extrem sauberes Dorf. An dieser Stelle, die zwischen 3100 und 2500 v. Chr. Besiedelt war, wurden einige der ältesten Toiletten und Abwassersysteme gefunden. Die Bewohner hätten sanitäre Anlagen in die Wände ihrer Hütten eingebaut.

Tiefe Tunnel, die wasserdicht durch Baumrinde gesäumt wurden, trugen Wasser vom Dach und Abfallflüssigkeiten aus den angeschlossenen Hütten in das nahe gelegene Meer. Angesichts der Tiefe der Tunnel glaubt man, dass sie vor den oberirdischen Bauten errichtet wurden. Dies macht sie zu einer sehr gut geplanten Siedlung. Es mussten beträchtliche Zeit und Ressourcen verwendet werden, um für jede Wohnung etwas so Modernes wie eine individuelle Toilette zu bauen, ein Hinweis auf die Bedeutung der persönlichen Hygiene innerhalb dieses alten Stammes.

Alte Stadt von Mohenjo-Daro

Moenjo-Daro, Pakistan

Die Bewohner des Indus-Tals in Südostasien hielten sich ebenfalls für die Sauberkeit, wie die Ruinen von Städten wie Mohenjo-Daro beweisen. Sie wurde um 2500 v. Chr. Erbaut und war eine der größten Städte einer ausgedehnten Siedlung, die sich im Nordwesten Indiens und in Teilen Pakistans konzentrierte. Es ist eine der ältesten städtischen Siedlungen der Welt und beherbergt das ikonische Great Bath, ein altes öffentliches Schwimmbad.

Bewohner von Mohenjo-Daro, die einen privateren Ort für ihre Waschungen bevorzugten, hatten die Möglichkeit, in den eigenen Toiletten, die neben den Latrinen an der Straßenseite liegen, zu baden. In einigen Häusern gab es sogar einen Waschraum im zweiten Stock, wie die Überreste von Terrakotta-Rohren und Lüftungsöffnungen zeigen.

Viele Wohnungen waren Teil eines zentralisierten Abwassersystems, und in den von diesem Netzwerk isolierten Wohnungen benutzten die Menschen Einweichgruben und -behälter, um sich selbst zu reinigen. Das Wasser und die Abfälle, die sowohl aus diesen Einzelwohnungen als auch aus öffentlichen Einrichtungen gesammelt wurden, flossen durch überdachte Abläufe aus gebackenen Ziegeln und erreichten den nahegelegenen Fluss, nachdem sie durch Schirme aus Holz gegangen waren.

Auch in Harappa und Lothal wurden zentrale Abwassersysteme gefunden. Das Indus-Tal hatte den Vorteil, dass es an einer Reihe von Flüssen gelegen war und die Abwasserentsorgung einfacher machte. Das fanden auch die Römer nützlich, als sie versuchten, ein Entwässerungssystem aufzubauen.

Cloaca Maxima: Roms "größte Kanalisation"

Rom, Italien

Im 6. Jahrhundert v. Chr. Waren die Römer mit dem neuen Kanalsystem, das sie gebaut hatten, so zufrieden, dass sie Cloaca Maxima oder "Greatest Sewer" genannt wurden. Ursprünglich wurden die Marschlandschaften entwässert, um Platz für das Gebäude des Forum Romanum zu schaffen. Später wurde es erweitert, um Abfälle aus öffentlichen Bädern und Latrinen zu befördern. Etwa 11 Aquädukte waren an dieses System angeschlossen, das Material aus der Innenstadt zu einem Auslauf in der Nähe der Brücke Ponte Rotto transportierte.

Wie sich herausstellte, war der Stolz der Römer auf ihre Schöpfung berechtigt. Der Philosoph Pliny der Ältere, der 700 Jahre nach dem Bau des Systems schrieb, war erstaunt über die Robustheit der Abwasserkanäle. „Manchmal fließt Wasser aus dem Tiber zurück und gelangt in die Kanalisation. Dann stoßen die mächtigen Flutgewässer direkt in dem engen Raum zusammen, aber die unnachgiebige Struktur hält fest “, schrieb er.

Obwohl es sich heute in einem fragileren Zustand befindet als zu Zeiten von Pliny, wird es immer noch benutzt, und ein kleiner Bach kann entlang des Abfalls tröpfeln.

Crossness Pumpstation

London, England

Eines der Probleme, mit denen die Einwohner Roms aufgrund der Cloaca Maxima konfrontiert waren, war ein übler Geruch, der durch die Bauwerke, die sie miteinander verband, wehte. Auch die Londoner, die 1858 in der Nähe der Themse lebten, wussten etwas über Geruchsprobleme. Der „große Gestank“, der die Stadt in einem besonders heißen Sommer in jenem Jahr angegriffen hatte, wurde durch das Ablegen von unbehandeltem Abfall in die Gewässer des Flusses und an dessen Ufer verursacht. Der Bauingenieur Joseph Bazalgette drehte die Situation mit seinem Plan um, das Sanitärnetz der Stadt umzugestalten.

Bazalgette entwickelte ein neues Design, bei dem die miteinander verbundenen Tunnel die Abwässer der Stadt außerhalb der Stadtgrenzen beförderten. Er befahl auch den Bau von Abwasserpumpstationen, um den Prozess zu unterstützen. Eine davon war die Crossness Station in Bexley.

Die Station wurde im Jahr 1865 fertiggestellt und verwendete vier massive Dampfpumpen, um zu bestimmten Zeitpunkten nicht festes Abfallmaterial in den Fluss zu spülen, um es viel schneller in See zu bringen. Feste Abfälle wurden auf Lastkähne gelegt und direkt in die See geschwommen. Das Innere der Station war mit massiven, aufwendigen Schmiedearbeiten geschmückt, die dem ansonsten abscheulichen Industriestandort ein leicht viktorianisches Gefühl verleihen und ihm den Spitznamen "Die Kathedrale am Sumpf" verdienten.

Die Pumpen mit den Namen "Victoria", "Prince Consort", "Albert Edward" und "Alexandra" wurden im Laufe der Jahrzehnte mehrmals aufgerüstet, bis der Standort in den 1950er Jahren endgültig außer Betrieb genommen und verlassen wurde. Heute steht der Ort als historisches Gebäude.

Brighton's Victorian Sewers

Brighton, England

Für die Einwohner Londons war die Küstenstadt Brighton ein einfacher Rückzugsort. Mitte des 19. Jahrhunderts, als seine Gewässer für medizinische Zwecke angekündigt wurden, stieg ihre Beliebtheit mit den örtlichen Abwasserniveaus.

Brightons Küstenhäuser waren auf poröser Kreide gebaut, und schließlich begann während der Regenzeit das rohe Abwasser in groben Abwassergruben durch die Wände der Häuser zu sickern. In den 1860er Jahren wurde öffentlicher Druck zur Verbesserung der unzureichenden Systeme aufgebaut.

Im Jahr 1874 entwarf Sir John Hawkshaw einen sieben Meilen langen, mit Ziegeln gesäumten Abwasserkanal, um das Abwasser von Brighton nach Portobello auf den Telscombe-Klippen zu transportieren. Ausschließlich auf Handarbeit gebaut, bauten sie ein Abwassersystem, das Brighton bis heute dient, und ist ein faszinierendes Beispiel viktorianischen Einfallsreichtums.

Kanalbälle von Paris

Paris, Frankreich

Auf der anderen Seite des Ozeans, im benachbarten Frankreich, haben auch die Pariser eine innovative Lösung gefunden, um ihre Abwasserleitungen effizient zu betreiben. In den 1850er Jahren versuchte der Ingenieur Eugene Belgrand, das unterirdische Abwassernetz von Paris zu modernisieren und einheitlich zu machen. Trotz dieser Bemühungen wurde keine vollständige Einheitlichkeit erreicht, und in einigen Tunneln wurden Blockaden zum Problem. Die Lösung? Kanalbälle.

Holz- und Eisenkugeln von Größen, die für den jeweiligen Tunnel geeignet waren, wurden gestoßen und durch den Schlamm gebohrt. Diese Innovation wurde auf der Weltausstellung von Paris 1878, der dritten Weltausstellung von Paris, gezeigt und erhielt damals glänzende Kritiken in der Presse. Heute werden diese Bälle zusammen mit verschiedenen anderen Aspekten des unterirdischen Abfallentsorgungsnetzes der Stadt im Pariser Kanalmuseum gezeigt. Sie werden immer noch eingesetzt, um besonders hartnäckige Schlämme zu bekämpfen.