Mit dem Titelverteidiger Emirates Team New Zealand, der sein Konzeptboot für den 36. America's Cup enthüllt, beginnt eine neue Ära des Yachtrennsports.
Während die Nachrichten nur als digitales Rendering erscheinen, bietet sie einen detaillierten Einblick in die mutige und moderne Vision für Hochleistungs-Vollrumpf-Einrumpf-Rennyachten, die das Team 2021 in der AC75-Klasse bestreiten wird.
Eifrige Fans des Bootsrennsports werden wissen, dass Einrumpfboote nicht neu im Spiel waren, aber es ist das erste Mal, dass das Design seinen Weg in den America's Cup gefunden hat. Der ehemalige neuseeländische Segler und Kommentator des America's Cup, Peter Lester, sagte im September: „Mit diesem widerwärtigen Monohull-Konzept wurde bereits vor dieser Ankündigung gespielt, doch jetzt wird ein anderes Niveau erreicht, da die Teams mit viel Geld auskommen werden Ressource - Ich denke, es ist eine enorm aufregende Zeit für den America's Cup. “
Vor diesem Hintergrund haben die Designteams von Emirates Team New Zealand und Luna Rossa die letzten vier Monate damit verbracht, ihren bisher beeindruckendsten Rennfahrer zu schreiben und eine Reihe von Einrumpf-Lösungen zu bewerten. Zu den aktuellen Zielen des Teams gehört es, eine Klasse zu entwerfen, die sowohl anspruchsvoll als auch anspruchsvoll ist, um mit einem Ficus segeln zu können, wenn es darum geht, die besten Fähigkeiten der Crews zu belohnen. Das Emirates Team New Zealand möchte mit seinen Entwürfen die Zukunft des Rennens mitgestalten und die Kreuzfahrt-Einrumpfboote über den America's Cup hinaus beeinflussen.
Es ist keine leichte Aufgabe, aber das Team ist zuversichtlich mit dem AC75, der über einen richtigen Renn-Pedigree verfügt, gepaart mit fortschrittlicher Sicherheit, die es dem Boot ermöglichen wird, sich im Falle eines Kenterns aufzustellen. Dieses bahnbrechende Konzept wird durch die Verwendung von Twin-Canting-T-Folien erreicht, die mit Ballast versehen sind, um beim Segeln Aufrichtmomente zu bieten und die Rollstabilität bei niedriger Geschwindigkeit zu gewährleisten.
Im normalen Segelmodus bietet die Yacht ein optimales Auftriebsniveau, um die Kontrolle durch Ziehen und Rollen zu reduzieren und rauere Seeverhältnisse anzunehmen. Wie bei den meisten Rennklassen ist das Grundprinzip dieser Bemühungen, die Weiterentwicklungen in erschwingliche und nachhaltige Technologien für andere Segelklassen und Yachten einfließen zu lassen.
Zur Zeit laufen die Forschungsarbeiten, da verschiedene Konzepte evaluiert werden. Details werden vor dem 31. März 2018 mit der AC75-Klassenregel veröffentlicht. Die AC75-Bootsklasse wird ihr offizielles Debüt beim 36. America's Cup 2021 geben.
Sehen Sie sich das Video oben an, um zu erfahren, wie es das Emirates Team New Zealand geschafft hat.