Es wiegt 2.200 kg, hat vier Türen und wird vor Ort für 390.000 AU $ vor On-Road-Kosten verkauft. Ist es das wert?
Es ist passenderweise das bullischste Ding, dem Sie jemals auf der Straße begegnen werden, da es alle Kennzeichen eines Autos trägt, das von Michael Bay schwer belästigt wurde Transformer Franchise.
Aber das ist hier nicht das eigentliche Problem. Lamborghini hat den weltweit ersten "Supersport-SUV" geschaffen, den Australien (das Land, das auf den Toyota Landcruisern der 1960er Jahre gebaut wurde) für notwendig hält.
Auf dem Papier ist es einfach das sinnloseste Auto, das jemals aus einem italienischen Supercar-Werk rollen konnte. Allein die Definition von SUV schließt einen potenziellen täglichen Transporter für diejenigen aus, die eine Familie ohne viel Aufhebens und nur mit dem Nötigsten von A nach B bringen möchten (Komfort, Raum, Effizienz und Straßenzustand in schwachem Gelände)..
Der Urus wirft zwei Mittelfinger auf das Regelbuch, indem er diese Grundvoraussetzungen auf ein völlig neues Niveau von "Ich habe zu viel Bargeld in der Decke" anwählt..
Unter der Motorhaube befindet sich ein großer 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der 478 kW Leistung und 850 Nm Drehmoment entwickelt. Diese Spezifikationen werden außerdem mit einem Allrad-Antriebssystem kombiniert, das über aktive Drehmomentvektorierung und Hinterradlenkung verfügt, die für schnelle Kurvenfahrten konzipiert ist - Sie wissen schon seit Tagen, wenn Sie vergessen haben, Ihr geliebtes Kind von der Schule abzuholen.
Das Achtgang-Automatikgetriebe ist auch eine Sache der Schönheit und des absoluten Overkill, da es bis zu sechs Fahrmodi bietet, von denen der typische SUV-Fahrer fünf davon nie berühren wird. Alles in allem ist es gut, denn der Urus kann den Sprint von 0 bis 100 km / h in nur 3,6 Sekunden abbauen, bevor er mit 305 km / h erreicht wird. Die Polizisten werden es lieben, wenn Sie ihnen sagen, dass Sie die neuen Wege des Fuß-Fuß-Fußballs sehen.
Bis heute sind 70% der Urus-Käufer völlig neu bei der Marke und insbesondere bei Frauen
Im Inneren gibt es coole Annehmlichkeiten wie ein Fahrer-Display, acht Lautsprecher, ein Infotainment-System mit zwei Bildschirmen, das mit Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth und USB-Konnektivität ausgestattet ist, und darauf warten… einen DVD-Player (verkaufen sie diese mehr?). Es gibt auch 616 Liter Gepäckraum, der sich auf 1596 Liter erweitert, damit er tatsächlich genutzt werden kann.
Äußerlich ist das auffällige Design erkennbar - eine niedrige Dachlinie, die die Super-Car-Wurzeln unterstreicht. Die Radoptionen reichen von 21 bis 23 Zoll mit serienmäßigen massiven Carbon-Keramik-Bremsen.
Absurd? In Wirklichkeit nicht. Wir persönlich mögen den Urus als das, wofür er steht und das ist ein richtiger Trendsetter in einem florierenden Marktsegment. Obwohl es nicht für jedermann im Bereich des Gelegenheits-SUV-Einkaufens gedacht ist, hat das Auto seine Kritiker mit der überraschenden Ankündigung falsch erwiesen, dass 70% der Urus-Käufer bisher neu in der Marke sind. Und insbesondere weiblich.
Ob die Leute das Auto für sinnlos halten oder nicht, ist unerheblich. Lamborghini reitet die Welle, die er geschaffen hat, und dafür müssen sie zumindest Anerkennung finden.
Wenn alles andere fehlschlägt, wissen sie zumindest, dass das schleichende Design ein lokaler Hit bei den Bikies ist. Genießen Sie die traurigen Pressefotos oben.