Sehen Sie sich die sowjetischen Bushaltestellen der Avantgarde an, bevor sie verschwinden / Sowjetische Architektur

Als der Fotograf Christopher Herwig sich selbst herausforderte, während einer Radreise von London nach St. Petersburg im Jahr 2002 mindestens ein "interessantes" Bild pro Stunde zu drehen, wollte er nicht, dass dies zu einem 12-jährigen Projekt führte. Nachdem er jedoch erkannt hatte, dass viele der Haltestellen, die er fotografiert hatte, einzigartig gestaltet waren, wurde sein fotografisches Experiment zu einem Marathonprojekt.

Herwigs ehrgeizige Bushaltestrecke umfasste 13 ehemalige Sowjetstaaten: Kasachstan, Turkmenistan, Usbekistan, Kirgisistan, Tadschikistan, die Ukraine, Moldawien, Armenien, Georgien, Litauen, Lettland, Weißrussland, Estland und die umstrittene Region Abkasien. Entlang der Strecke begegnete er Bushaltestellen, die, obwohl sie unter dem gleichen allumfassenden Regierungssystem geschaffen wurden, in ihrem Stil und ihrer Ästhetik wild variierten.

Diese markanten Unterkünfte werden in Herwigs neuem Buch zum ersten Mal zusammengeführt, Sowjetische Bushaltestellen. Wir unterhielten uns mit ihm über seine Reise durch die ehemalige UdSSR und die Suche nach Schönheit an unerwarteten Orten.

Haben Sie sich jemals Gedanken über die Sicherheit oder den Zugang gemacht??

Es war zum größten Teil ziemlich sicher und alle waren hilfsbereit und nett. Viele der Orte, an denen ich vorgeben musste, als Tourist zu reisen, um das Visum zu erhalten, waren oft besorgt, dass ich dadurch in Schwierigkeiten geraten könnte. Ich hatte einen unglücklichen Vorfall in der Gegend von Abchasien, wo der Taxifahrer mich beschuldigte, ein georgischer Spion zu sein, und große Geldsummen gefordert hatte, um mich nicht der Miliz zu übergeben. Er deutete an, ich würde dem Erschießungskommando gegenüberstehen. Er wurde ziemlich wütend, aber am Ende gelang es mir, wieder über die Grenze zu kommen, nachdem ich nur ein paar hundert Dollar an ihn verloren hatte. Ich habe meine Speicherkarte in meiner Unterwäsche versteckt, nur für den Fall, dass ich meine Kamera verloren habe.

Karakol, Kirgisistan.

Wie haben Sie dieses Projekt geplant und so große Entfernungen zurückgelegt??

In der ersten Hälfte des Projekts bin ich ihnen gerade auf Reisen begegnet, aber später habe ich versucht, Hausaufgaben zu machen, indem ich online gesucht und herumgesucht habe. Ich bin sogar auf Bushaltestellen-Konkurrenten gestoßen, die ihre Standorte sehr sorgfältig bewachten und keine Details mitteilen. Wenn möglich, habe ich im Vorfeld Tausende von Straßenkilometern in den baltischen Ländern auf Google Earth gescannt. Ansonsten würde ich zu Bushaltestellen und Taxiständen gehen und vor Ort fragen. In Weißrussland hatte ich das Privileg, mich mit einem der großen Architekten zu treffen, und er hat mir geholfen, mich zu richten.

Kootsi, Estland.

Umstrittene Region von Abchasien Pitsunda.

Gab es ein Land, von dem Sie die interessantesten Bushaltestellen hatten??

Einige meiner Favoriten wurden vom georgischen Künstler Zurab Tsereteli in der heutigen umstrittenen Region Abchasien entworfen. Er beschreibt, dass die Projekte hinsichtlich der Finanzierung und des Designs keine Beschränkungen haben, und es zeigt sich. Auf die Frage, warum manche kein Dach oder eine kleine Funktion als Bushaltestelle haben, sagt er nur, dass er ein Künstler ist, und alles, was wichtig ist, ist, dass es gut aussieht und Freude bereitet. Die Bushaltestellen stammen aus den späten 60er und 70er Jahren. Sie sind verrückte, von Gaudi inspirierte Kreationen und sehen aus wie Wellen, außerirdische Raumschiffe, Kraken und Wale.

Machuhi, Ukraine.

Wissen Sie, ob einer von ihnen ersetzt wird?

Es variiert von Region zu Region. Die meisten Bushaltestellen sind in ziemlich rauem Zustand und verschwinden oder sind längst verschwunden. Litauen und Estland sind ziemlich gut und pflegen sie, ändern aber manchmal das Design zu sehr und sie verlieren ihren Charme. In Armenien überleben viele Bushaltestellen, aber nur, weil sie aus schwerem Beton bestehen. Viele spezifische Bushaltestellen, die ich in Weißrussland suchte, wurden leider bereits abgerissen und durch Standarddesigns ersetzt, während an Orten wie Kasachstan und der Ukraine zu sehen war, dass die Einheimischen die Bushaltestellen neu gestrichen und erhalten.

Falesti, Moldawien.

Kaunas, Litauen.

Was hat Sie dazu veranlasst, mit sowjetischen Bushaltestellen zu schießen??

Ich bin 2002 mit dem Fahrrad von London nach St. Petersburg gefahren und hatte mir vor die Herausforderung gestellt, mindestens einmal pro Stunde ein interessantes Foto zu machen, während ich mit dem Fahrrad unterwegs war. Ich tat dies, um mich zu zwingen, Dinge zu fotografieren, die ich normalerweise als nicht exotisch oder aufregend genug übersehen habe. Ich hatte einige Bushaltestellen durch Westeuropa fotografiert, aber erst als ich nach Litauen kam, wurde ich wirklich erstaunt über die Vielfalt und Kreativität der Unterkünfte. Die Fotos der Reise wurden im folgenden Jahr in der Galleri Kontrast in Stockholm gezeigt, wobei eine Wand Haltestellen gewidmet war.

Rokiskis, Litauen.

Shymkent, Kasachstan.

Die Ästhetik dieser Bushaltestellen ist unglaublich, besonders wenn Bushaltestellen allgemein als so banal angesehen werden. Was sagen sie zum Design der Sowjetzeit??

Für mich ist es faszinierend zu glauben, dass dies während der Sowjetunion vor sich ging, einer Zeit, die allgemein für Konformität und Einschränkung der individuellen kreativen Freiheit bekannt ist. Bei diesen Bushaltestellen geht es weniger um die Sowjetunion als Ganzes, als vielmehr um die lokalen Regionen und die einzelnen Künstler. Die Bushaltestellen waren eine Anlaufstelle für kreatives Design. Für mich war dies ein einzigartiger Einblick in die Vorstellungskraft vieler Menschen, die oft kreativ unterdrückt wurden. Es gibt uns die Möglichkeit, einen Ort und eine Zeit in der Geschichte zu betrachten - nicht als Staat als Ganzes, sondern als die Menschen, die in dieser Zeit lebten.

Charyn, Kasachstan.

Aralsk, Kasachstan.

Wo haben Sie sich niedergelassen, als Sie an dem Projekt gearbeitet haben?

Wir zogen nach Kasachstan, wo meine Frau und ich drei Jahre lebten, während ich die fünf Städte Zentralasiens erkundete. Die Serie wuchs weiter, als ich an mehreren Bushaltestellen vorbeikam, und fuhr mit verschiedenen Reisen bis April 2015 fort, als ich nach Weißrussland reiste. Es war der einzige ehemalige Sowjetstaat, in dem ich noch nicht gewesen war. Dieses Buch enthält 13 Länder sowie die umstrittene Region Abchasien.

Niitsiku, Estland.

Was sind Ihre drei Lieblingsbushaltestellen, und können Sie uns ein bisschen über jede einzelne erzählen??

1) Unten ist ein früher Favorit von mir und das Cover des Buches. Es wurde in der Mitte von leeren Feldern auf der Straße in der Nähe von Taraz, Kasachstan genommen. Wenn ich es sehe, denke ich, dass es mich beißen wird, und ich erinnere mich an die zwei Wochen lange fantastische Reise, die die weite Ecke Kasachstans erforscht.

Taraz, Kasachstan.

2) In der Nähe der Stadt Saratak im Nordwesten Armeniens hatte dieser 10 Kilometer lange, von Ackerland umgebene Straßenabschnitt alle paar Kilometer einige meiner Lieblingskonstruktionen aus Beton, ohne dass ein wirklicher Grund für Bushaltestellen in Sicht war.

Saratak, Armenien.

3) Der georgische Künstler Zurab Tsereteli schuf diese Welle mit Blick auf das Schwarze Meer in der umstrittenen Region Abchasien. Es liegt in der Nähe der Stadt Gagra an der Straße in Richtung Sotschi.

Bushaltestelle in Gagra, Teil der umkämpften Region Abchasien.