Die Briten fanden verschiedene Bewältigungsmechanismen, um die Hitze der Saison zu bändigen. Sie schliefen in großen, mit Wasser durchnässten Gewändern. Sie schwammen Eis aus den nordindischen Flüssen und zogen es mit enormem Aufwand in die Ebene. Sie haben gemietet Abdar um Wasser, Wein und Ale mit Salpeter zu kühlen. Sie hängten nasse Tatties (Matten) aus kühlendem Khus (eine Art Gras) an ihre Fenster und Türen. In winterlichen Nächten wurden Eisgruben gebaut und kleine Wassertöpfe draußen aufgestellt. Am Morgen wurde die Eisschicht, die sich gebildet hatte, weggeschnitten und in den Gruben gelagert, aber dieses Eis war normalerweise zu körnig und matschig, um es verzehren zu können.
Betreten Sie Frederic Tudor, einen Bostoner Unternehmer, scharfsinnig und unermüdlich. Tudor träumte von Eis, aus den Teichen des einheimischen Neuenglands geschnitten und in Konstellationen von Schiffen in heißere Gefilde geschickt. Im Laufe der Jahre wurde er von Bankrott, Witterungseinflüssen und dem Spott skeptischer Kollegen, die sich nicht vorstellen konnten, dass Eis eine so lange Seereise überleben konnte, überrascht. "Kein Witz", berichtete der Boston Gazette, auf Tudors erster Reise. „Ein Schiff mit einer Ladung von 80 Tonnen Eis ist aus diesem Hafen für Martinique abgefertigt. Wir hoffen, dass sich dies nicht als schlüpfrige Spekulation erweisen wird. “
Es war nicht Tudor löste das Rätsel der Ernte, Isolierung und des Transports von Eis über weite Strecken. Als er seinen Blick nach Indien richtete, hatte er bereits New Orleans und die Karibik infiltriert.
1833 schickte er sein erstes Schiff nach Kalkutta. Es war vollgepackt mit 180 Tonnen unberührtem Eis, das aus den Seen von Massachusetts stammte. Es war in Sägemehl gehüllt, in doppelt gefüllten Containern in den Laderaum des Schiffs geschnallt und schickte sich nach Indien. Zusammen mit dem Eis gingen Fässer von Baldwin-Äpfeln - ein zuverlässigerer Export.
Vier Monate später, als Toskana Am 6. September 1833 segelte sie prächtig in Kalkutta ein, und ein Drum von Einwohnern beeilte sich den Weg zu den Docks, um dieses fremde Wunder zu bestaunen. Es wird gesagt, dass ein Calcutta-Bewohner nachgefragt hat, ob in Amerika Eis auf Bäumen blühte. Ein anderer legte seine Handfläche für einige Minuten auf das Eis und schrie dann durch die unvermeidlichen Blasen auf seiner Handfläche, dass er wie vom Feuer verbrannt worden war. Ein weiterer Städter, JH Stocqueler, Herausgeber von Der Engländer, war im Bett, als er von den Schreien seines Ordonnenten geweckt wurde, lebhaft vor Aufregung über die Nachrichten. Mit einem Stück dieser kostbaren Fracht zurückgebastelt, vernachlässigte der Ordentliche leider, „das Eis im Tuch zu schließen oder den Korb zu schließen, damit das Eis nicht zu warm wurde.“ Daraufhin kehrte er mit einem nagelförmigen Eisklotz zurück. Einige Inder waren besorgt über das schnelle Verschwinden des Eises und forderten ihr Geld zurück.
Dennoch wurde der Eishandel zu einem erstaunlichen Triumph, der sich auf Madras und Bombay ausbreitete. Zusammen mit dem Eis zündete Tudor einen Rausch für amerikanische Importe, darunter New England Äpfel und amerikanische Butter. Sein Geschäft wurde durch ein staatlich unterstütztes Monopol und Zugeständnisse beim Import von steuerfreiem Eis fett. Enorme Eishäuser begannen, die Straßen von Bombay, Kalkutta und Madras zu pocken.
Tudors Eishandel, der mit dem Erfolg geschwollen war, wurde von den Amerikanern bemerkt - am bekanntesten schrieb Henry David Thoreau flüchtig darüber Walden: "So scheint es, als würden die schwülen Einwohner von Charleston und New Orleans, von Madras, Bombay und Kalkutta, an meinem Brunnen trinken." Tudor wurde der Millionär Ice King, der sich mit 19 Jahren eine 19-jährige Braut schnappte und Vater wurde sechs Kinder.
Avantgarde dieses Handels waren private Clubs in Indien, die von den Kolonialherren als Opfer einer britischen Elysianer-Erfahrung eingerichtet wurden, einschließlich uniformierter Kellner, die der Verwaltungselite Roastbeef und gekochtes Hammel servierten. Die Clubs investierten viel in den Bau von Eishäusern; Daher waren ihre Esstische mit kalten Getränken und gut erhaltenem Fleisch gefüllt. In Bombay beispielsweise befahl der Byculla Club, bis Mai 1840, Anfang Sommer, 40 Tonnen zu liefern.
Eis diente auch als Palliativum für eine Antiphonie von Krankheiten, von Fieber und Magenstörungen bis hin zu Nierenfehlern. Während der „Hungersnöte“ von Eis (wenn sich Schiffe verspäteten), konnte es nur in begrenzten Mengen gekauft werden, und wer ein Splitter mehr haben wollte, brauchte eine ärztliche Notiz. Die leichte Verfügbarkeit von Eis wurde so tief verwurzelt, dass eine Hungersnot 1850 in Bombay Empörung auslöste Telegraph und Kurier Sogar eine Aufregung fordern.
Während das Eis aus Neuengland für die britischen Kolonisatoren ein Segen war, erwies es sich für die Indianer vor allem als eine weitere Belastung.
Es war ein Delir der Unterschiede. Die meisten Inder, die viel zu arm waren, um solche Frivolitäten wie amerikanisches gefrorenes Wasser zu kaufen, und die bereits durch hohe Steuern belastet waren, wurden durch die Steuern, die für den Bau (und die spätere Erweiterung) der Eishäuser verwendet wurden, weiter gedrosselt. Es gab auch mehr bescheidene Verluste - der Eishandel wurde von den Jobs der Abdars geschwächt und machte ihre Positionen überflüssig. Einige Inder nahmen Eis in großen Krankenhäusern in Anspruch; viele andere legten kaum die Hände darauf.
Dennoch gab es Ausnahmen. Die erste Eisladung wurde beispielsweise an eine Parsi-Firma, Jehangir Nusserwanji Wadia, übergeben. (Die Parsis sind eine winzige Gemeinschaft indischer Zoroastrianer, deren Wurzeln im Iran liegen.) Die Firma verbreitete dann das Eis zu einem Lärm der Briten.
Sir Jamsetji Jeejeebhoy, ein wohlhabender Parsi-Kaufmann und Philanthrop, und der erste indische Baronet, war ein anderer. Jeejeebhoy war der erste, der bei einem großen öffentlichen Empfang Eiscreme anbot. Die Gäste sanken auf. Ein paar Tage später die Bombay Samachar Die Zeitung schrieb törichterweise, die Gastgeber und Gäste seien seither mit Erkältungen belagert worden, aber da sie die Fremdheit gehabt hätten, dieses "fremde" Essen zu probieren, war eine Erkältung eine angemessene Strafe.
Im Jahr 1860 wurde Eis jedoch nicht mehr als Genuss angesehen. "Wie die meisten Annehmlichkeiten, die die Gewohnheit bekannt macht, ist das Eis fast kein Luxus mehr", schrieb der britische Künstler Colesworthy Grant aus Kalkutta in einem Brief an seine Mutter, "und obwohl kleine Kinder immer noch suchen und suchen saugen Sie es als wäre es ein Bonbon, sie betrachten es nicht länger als die Neuheit, die sie, als sie es zuerst in ihre fast gelähmten Finger gehalten hatte, in Erstaunen gesetzt hatten, sie verbrannt zu haben! "
Tudors Voreingenommenheit im Eisgeschäft hielt bis in die 1860er Jahre an, bis sein Alter, geschwächt, sein Griff nachließ. Die von Verschmutzungen durch neue Dampfeisenbahnen erstickte Massachusetts-Seen verloren ihre Faszination. Gleichzeitig traten künstliche Eisfabriken (die erste war die Bengal Ice Company) in den Handel ein, während ein Strang neuer Eisenbahnlinien den Transport der Güter in Indien vereinfachte.
Die Idee eines Eishandels scheint heute fast chimärisch. Gefrierschränke in indischen Häusern halten cremige Scheiben von Kulfi, während Kühlregale mit Thums Up, Sosyo und anderen kohlensäurehaltigen Köstlichkeiten gefüllt sind. Ein einziges Eishaus steht jedoch immer noch in der Nähe des Chennai Presidency College. In den einstigen Eisblöcken befanden sich später zu verschiedenen Zeiten ein Richter am Obersten Gericht, eine Schar armer Studenten und der indische Weise Swami Vivekananda. Heute sind die meisten Spuren von Tudor weggewischt worden. Eher erbärmlich wird es jetzt Vivekananda House genannt, ein Vorbild für den Mönch und Mystiker, der die Aufmerksamkeit der hinduistischen Vedanta-Philosophie auf der ganzen Welt und über die Meere in die Vereinigten Staaten verbreitet.
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