Dem Winter-Chill in Sydney zu trotzen ist etwas, was kein Einheimischer jemals tun möchte.
Aber wenn Maserati Ihnen die Schlüssel zu einer der aufregendsten Sportlimousinen gibt, die jemals aus Modena herausgekommen sind, kann man nicht anders als beim Dreizack zu greifen, Ohrmuffen zu schlagen und die Arbeit früh abzuschließen, um die Hektik zu durchbrechen in der Art.
Das haben wir trotzdem getan.
Das Maserati Ghibli ist die Antwort der italienischen Marke auf deutsche Luxuskollegen. Was wir auf unserer Reise entdeckt haben, war, dass es auch ein Klassiker ist, der auf den offenen Straßen ebenso genossen werden soll wie durch den uninspirierten Sydney-Verkehr in bequemem Komfort.
Wir beschweren uns jedoch nicht, denn nachdem wir das Ghibli durch verstopfte Straßen gefahren haben, bevor wir ein paar ruhige Nebenstraßen fanden, konnten wir die allgemeine Anpassungsfähigkeit der Motor- und Fahrzeugdynamik des Autos testen.
Mit einem Aufkleberpreis in der Größenordnung von $ 140.000 ist das Ghibli kein übereifriger Weg, etwas Prägungen auf eine Reihe europäischer Premium-Räder zu werfen. Entspricht es seinen sportlichen Luxuswurzeln? Lass es uns herausfinden.
"Die glatten Außenlinien des Ghibli tragen dazu bei, die Proportionen des Fahrzeugs zu einem schlanken und sportlichen Coupé zu erhöhen."
Was darunter liegt
Der 2014er Ghibli ist in zwei Benzinmotoren erhältlich - einem Twin-Turbo-3,0-Liter-V6-Motor mit 243 kW und der getunten Version, dem Ghibli S, der dasselbe von Ferrari gebaute Kraftwerk mit einer Leistung von 301 kW nutzt.
Wir durften das Standard-Ghibli testen, aber dies war kein Problem, da die Seele den Stadtverkehr zerstörte. Es gibt auch eine Dieselvariante für alle, die Berge mit einem Drehmoment von 600Nm besteigen möchten.
Die Grand Box öffnen
Die glatten Außenlinien des Ghibli machen die Proportionen des Fahrzeugs zu einem schlanken und sportlichen Coupé. Die gleiche Geschichte lässt sich für das Interieur sagen, das mit einer Kombination aus hochwertigem Narbenleder, Kohlefaser-Zierteilen und feinster Passform und Verarbeitung, die Sie von einem Luxus-Automobilhersteller erwarten würden, wunderschön verarbeitet wird.
Das erste, was uns beim Einsteigen in das Fahrzeug auffiel, waren die vorderen Ledersitze, einschließlich Beifahrer, die mehr als nur zuvorkommend und weich waren.
Sie bieten auch eine Vielzahl von elektronisch programmierbaren Positionen, um die besten Fahrer zu befriedigen. Feinere Details wie die wunderschön geprägten Kopfstützen mit dem Maserati-Dreizack-Logo sind eine Ästhetik, die wir definitiv ausgraben.
Nach einer leichten Winterbräune? Sie haben Glück, denn das elektronische Schiebedach des Ghibli ist der perfekte Einlass für die Meeresbrise und die Sonnenstrahlen von Sydney, die durch sie hindurch sickern. Und während wir uns mit dem Thema Innenausstattung beschäftigten, fiel uns auf jeden Fall das erlesene Material des Dachhimmels auf, das wiederum dazu beitrug, die Wärme und die Details der Kabine insgesamt zu verbessern.
Das Einsteigen in die hinteren Sitze war eine mühelose Angelegenheit für diesen einen Fahrer, jedoch erwähnte unser größerer Assistenzfotograf (der konkurrenzfähiger Basketball spielt) ein paar leichte Anpassungen der Beine, bevor er bequem einrastete. Allerdings ist er leicht über 190cm groß, daher sollte dies für die meisten Menschen im Ghibli kein Problem sein.
Wir fanden heraus, dass das Leder in den Rücksitzen auch etwas straffer war als die Fronten, was jedoch auf den Verschleiß nahe Null und die Tatsache zurückzuführen ist, dass niemand die Rücksitze vor uns benutzt hat.
Das in der Mitte montierte Infotainmentsystem lieferte alles, was wir in Bezug auf Konnektivität und Navigation benötigten. Wenn Sie jedoch noch in den 90er Jahren leben und lieber eine CD hören, ist es möglicherweise ein kleiner Aufwand, eine Disc von vorne einzulegen, da der Schlitz teilweise durch den Schalthebel blockiert wird. Eine einfache diagonale Einlage wird die Arbeit gut machen.
Der Geräuschpegel in der Kabinenstraße war minimal, und nur der Klang Ihrer Musik oder das süße Geräusch dieser Abgasklingel drangen herein.
Ausgewogene Leistung
Es ist wichtig zu betonen, dass das Ghibli kein blitzschnelles Auto ist - weil es nicht beabsichtigt ist. Es kommt alles darauf an, das Gleichgewicht zu halten, und das Ghibli besitzt das Pik, ohne eine Schnecke zu sein.
Mit dem 330 PS starken Motor erreichen Sie eine Zeit von 0 bis 100 km / h, also 5,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 263 km / h. Dies ist eine beachtliche Leistung, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug 1.810 kg wiegt. Das Drehmoment ist mit 500 Nm bewertet und im Sportmodus singt der göttliche Auspuff wirklich und wird lebendig. Kurz gesagt, seine italienische DNA ist da, wenn sie gestoßen wird, und sie wird die Waren liefern, ohne sich völlig außer Kontrolle zu fühlen.
Als klassischer Kreuzer leistet der Ghibli eine hervorragende Leistung im Sportmodus und eine überraschende Wirtschaftlichkeit im Standard. Unser Tag der kombinierten Sport- und Standardmodi brachte uns rund 9,6 l / 100km in der Stadt (etwas mehr, wenn Sie es im Sport behalten).
Warum verkaufen wir unsere Niere für eine Person?
Das Maserati Ghibli ist eine gute Ergänzung zum Segment der Sportlimousinen und kennt definitiv seinen Zielmarkt. Auf dem Bürgersteig von Bondi nach Bronte stand unser Auto ziemlich gut und erhielt einige lange Blicke und Fragen von älteren Herren.
Wenn Sie auf der Suche nach einem schnellen Maserati sind, fahren Sie in Richtung Gran Turismo. Wenn Sie auf der Suche nach einem stilvollen Luxuskreuzer sind, der Sie nicht mit einem Schlag kaputt schlagen lässt, keine Probleme hat, wenn Sie auf kurvigen Straßen navigieren und enge Straßen mit hervorragender Effizienz kauen, ist das Ghibli genau das Richtige für Sie.